提起發明這個詞，可能許多朋友腦海裡會浮現出無數不同的例子，比如中國古代的四大發明，又比如電燈、電話、電視和網際網路這類現代生活科技的發明，乃至近現代戰爭中匯出不窮的新型武器等等等等。發明在一定程度上是人類想象力的產物，當某種想象力變為現實並和人類的需求正好契合時，這樣的發明就會得到廣泛接受，進而成為人類生活中不同領域使用的產品。但既然是想象力，那麼在大規模投入使用之前許多發明家恐怕也無法預知自己的發明是否正好是別人所需要的，因此在歷史上其實也曾經出現過許多當時看似異常奇巧，會在一定時間引發熱棒，但在後來卻讓人覺得並不實用，甚至非常搞笑的發明，今天桃花石雜談就來給大家介紹幾個這樣的發明，也讓大家感受一下歷史一個有趣的側面。

獨輪摩托

摩托車是現代一種非常常用的交通工具，在一些交通擁堵嚴重的城市，摩托車的便捷程度甚至會超過汽車。摩托車方便的原因之一就是它只有兩個輪子，佔用空間很小，所以不容易阻塞道路。因此，在歷史上其實曾經有過一些人順著這個思路更進了一步，發明出了一些獨輪摩托。比如下面這輛，就是1931年由義大利人戈文託薩所發明出來的獨輪摩托。這個獨輪摩托雖然樣子呆萌，但效能卻堪稱卓越，它的最高時速能達到150公里。但因為獨輪摩托平衡性差的問題始終無法解決，而且同樣體積的獨輪摩托運載能力始終比不上兩輪摩托和汽車，所以它始終沒能得到大規模普及，而是作為新奇案例留在了歷史之上。

蒸汽汽車

大家知道，人類的工業革命可以說始於蒸汽機的發明和改進。而汽車的大量應用則是人類透過工業革命走入現代社會的一個重要標誌。但現代的汽車卻基本上都是燒油作為動力，近年還有了電動汽車，工業革命的鼻祖蒸汽機卻很少用在汽車之上。但其實在歷史上，也曾經出現過許多種蒸汽汽車。

早在公元1769年，法國發明家屈尼奧就發明出了世界一第一款蒸汽汽車，這也是世界上最早的機動車。而從公元1890年開始，當時許多企業甚至推出了好幾款商用蒸汽汽車。在20世紀初，蒸汽汽車甚至一度成為了主流汽車型別。但因為蒸汽汽車行駛距離短的瓶頸沒法解決，最終很快被內燃機汽車所超過，蒸汽汽車生產商在1914年之後紛紛倒閉或轉型，蒸汽汽車也漸漸銷聲匿跡了。

水陸兩用腳踏車

水陸兩用腳踏車聽起來應該也是一種挺科幻的交通工具，其實早在差不多100年前，就誕生過不止一種可以實現水陸都通行無阻的腳踏車。比如下面這個1932年在法國巴黎展示的兩棲腳踏車，它可以載重120公斤，在水陸都可以暢行。但因為其在水陸的牽引效率都過於低下，實用性非常低，所以也很快被淘汰了。

輪胎救生圈和木製泳衣

大家知道，救生圈的原理是利用比重比水小的物質把人託在水面上，從而避免人溺水。所以現代救生圈的主流設計都是使用氣密材料在裡面充氣。但在20世紀早期，其實當時許多普通人在沒有現代這種標準救生圈，想下水游泳但又擔心溺水的情況下，也曾發明出一些奇怪的工具，比如下圖裡這種用腳踏車輪胎所做的救生圈。這張照片拍攝於1925年的德國，從中可以看出，當時這種自制救生圈似乎還是一種常見的做法了。

而除了救生圈之外，當時有些人還將輕質材料的理念用在了泳衣之上，發明出了木質泳衣。據說這種泳衣也能幫助人浮在水上，起到一定的救生衣的作用。下圖拍攝於1929年的美國，看來當時這種木質泳衣可能也曾流行一時。

收音機帽

這種帽子可以說是隨身聽的前身。最早一款比較成功的收音機帽子於1949年在美國推出，售價7。95美元。這種收音機帽應用了當時頂尖的真空管技術，能夠接收方圓32公里內的廣播電臺訊號，再加上強大的宣傳攻勢，這款帽子曾經一度成為時尚，被稱為“火星人收音機帽”。但因為真空管收音機的體積相對還是巨大，所以這款帽子戴起來也還是很不方便，因此在一段時間的流行之後也就逐漸被人遺忘了。

懶人眼鏡

現在隨著手機和平板電腦的普及，結合許多人在工作一天之後喜歡躺在床上使用電子裝置，所以各種懶人支架也應運而生。但其實懶人支架這種東西早就有過先驅，或者說前世，而且科技含量比現代的懶人支架還高。1936年，英國一家公司推出了一種名為漢布林眼鏡的裝置，戴上之後就會利用折射等原理，使人躺在床上也能比較方便地看書。這種眼鏡甚至還曾被視為電子書誕生之前的一種革命性產品，不知大家怎麼看呢？

帶網兜的汽車

交通事故可以說是現代社會的一大副產品了，而在20世紀初一些發達國家在向現代社會轉型之時，對不時出現的交通事故也曾非常頭痛。但汽車無疑是人們出行的革命性轉變，所以不可能因為有交通事故就限制或者停止使用汽車。於是為了中和這類矛盾，就有人發明出了帶有鏟形防撞網的汽車。下圖裡的汽車就是1924年在巴黎街頭的一輛這種汽車，在車前部加裝了防撞網，據說可以減少交通事故的傷亡。但它無疑使汽車體積大幅增加，而且在汽車速度越來越快之後估計效用也非常有限，這恐怕也是它在後來沒能大面積鋪開的主要原因了。

左輪槍相機

有句話說“單反毀一生”，雖然是句玩笑，但也說明了許多人對攝影器材的痴迷和喜愛。攝影器材吸引人的地方除了一些相機高質量的拍攝效果之外，其獨特的外形設計也是非常吸引人的地方。比如說下面這個東西，如果不說哪位朋友能看出它是相機嗎？但它真的是相機，是1938年在美國紐約公開展示的一款新奇設計。它將一把柯爾特38式手槍進行改裝，將其與相機相連。所以這把手槍扣動一次扳機之後，並不是射出一發子彈，而是自動拍下一張照片。但即使這樣，它帶給人的刺激恐怕也是過於勁爆了。想像一下如果哪天走街上突然有人說想給你拍張照片，然後就從兜裡掏出這東西，把槍口對準了你……

馬拉火車

剛才提到，現代社會的標誌之一就是汽車的大量應用，其實如果準確的說，應該說是機動車的大量應用。因為曾幾何時，一國的鐵路長度曾經是判定其發展水平最核心的指標。但說實話，在公元19世紀，如果單單按鐵路長度去判定一國是否發達，卻有可能受到誤導。因為當時在鐵路上跑的其實並不一定是火車，而有可能是馬車。在公元1850年，一位名叫克萊門泰·馬塞拉諾的義大利人曾經發明出了下圖這種名為“前衝車”（Impulsoria）的馬車。這種馬車是專門用來在鐵路上行駛的，而且據說在當時相對於機動火車還有效率優勢。根據當時的一些說法，這種馬車在鐵路上跑，每匹馬每天的成本只要2先令，遠遠低於使用機動車的成本，而且每天都能跑300多公里。當然，這種成本和效率優勢只是在機動火車非常初級的階段才能體現出來，因為馬的拉力畢竟是有限的，隨著機動火車技術不斷髮展，這種“前衝車”也就成了曇花一現的產物了。