不得不承認，現在的國產品牌大多都集中在SUV領域，而對於市場需求同樣旺盛的轎車領域，國產確實沒有太多能拿得出手的產品。尤其是高階轎車領域，除了像紅旗H9這樣的硬核行政級座駕外，也就是那些懸掛綠牌的新能源車型了。但實際上除開紅旗H9之外，國產行政級座駕還有兩臺人氣不那麼高的車型，它們的實力同樣不容忽視。今天，我們就一起來看看是哪兩款車吧：

第一款：紅旗H7

售價區間：25。28-28。88萬

作為夾在紅旗H9和紅旗H5之間的車型， 紅旗H7現在的市場表現確實有些尷尬，但是作為經典一代的行政級轎車，曾經在老百姓心中，紅旗H7的形象還是很高大上的。現款在售紅旗H7是今年3月份正式上市，稍微有些可惜的是，該車並沒有使用紅旗最新的家族式設計語言，不過這絲毫不影響它所營造出的氣場。

同樣定位中大型轎車的紅旗H7，車身長寬高也達到了5095*1875*1485mm，軸距也來到了2970mm，基本上是處於雷克薩斯ES跟寶馬5系之間。在如此出色的車身資料下，整車的氣勢以及乘坐的空間表現都能得到保證。與此同時，前排電動座椅、座椅加熱通風記憶功能，以及後排老闆鍵等行政級標配的配置，紅旗H7也都是入門就有，而從中配車型開始，還有後排電動座椅調節、座椅加熱通風（高配帶按摩）功能。所以在整體的逼格和舒適度方面，紅旗H7的表現基本不輸同級車型。

動力部分，目前在售的紅旗H7僅提供1。8T和2。0T可選，而舊款車型還提供六缸發動機可選。而它的1。8T發動機，具有最大功率188馬力，最大扭矩260牛米，2。0T發動機則具有最大功率204馬力，最大扭矩260牛米，兩者都是與6AT變速箱匹配。從資料來看，紅旗H7的動力輸出並沒有多少優勢，甚至在紅旗H5身上的那臺1。8T發動機，表現都比它好。或許這臺車的銷量不佳，也是這方面的原因吧。

第二款：傳祺GA8

售價區間：15。68-22。68萬

從品牌的角度來看，廣汽傳祺肯定是沒有紅旗優秀，但現如今國產汽車品牌，仍舊在堅持做燃油中大型轎車的卻不多，做得還算不錯的也就是廣汽傳祺了。整車氣場方面，個人認為傳祺GA8還是黑色氣場更足一些，大面積的進氣格柵內部採用鍍鉻飾條橫貫填充，看起來更加年輕化。加上修長的車身線條、沉穩的車尾造型，還有幾分日系車的味道，這點其實也能看出廣汽傳祺設計師的良苦用心。

空間上傳祺GA8的表現略顯差強人意，該車具有長寬高5003*1868*1505mm，軸距則是2900mm。雖然資料不如同級BBA車型好看，但是它的空間表現同樣不差。同時舒適性配置方面，傳祺GA8座椅也是全部採用皮/翻毛皮材質混搭包裹，並且帶有電動調節、座椅加熱通風記憶功能，後排也帶有老闆鍵；除此之外，燕飛利仕音響系統、手機無線充電、L2級智慧駕駛等它也都有配備。

至於動力，它的表現就比紅旗H7要稍微好些了，該車全系標配的2。0T發動機，可迸發出最大功率252馬力，最大扭矩390牛米。從資料來看十分唬人，而該車的提速成績，或許是受到6AT變速箱的顯示，實際測試來看也不過8。21秒。對應發動機強大的資料來看，傳祺GA8的零百加速成績，在我看來還是有較大進步空間。

整體來看，以上兩款國產中大型轎車，相比現在名氣很高的紅旗H9來說，整體實力方面肯定還是有著一定的差距，但對應它們的售價區間來看，其實能有不錯的空間、舒適性和動力輸出，在我看來就不錯了。如果說你想在更低的價格下，享受相對不錯的行政級待遇的話，這兩款車或許能夠帶來不一樣的體驗。