文/桃李

新能源汽車最近可謂是出盡了風頭，作為未來的主推型別，越來越多的車企紛紛加入了新能源汽車的大亂鬥中來，其中還有不少屬於是跨界造車，比如恆大。今年3月22日，恆大集團董事局主席許家印親自出席恆大新能源汽車集團動員大會，並提出了“大幹三個月，實現恆馳5量產”的要求。那麼恆馳5作為恆大跨界造車的第一款車，到底怎麼樣呢？

恆大的造車之路可謂是困難重重，此前很多人都對這款車抱有懷疑的態度，但是經過這麼久，恆馳5最後終於還是出現了，而且還有不少的看點。

外觀方面，恆馳5的前臉採用了封閉樣式，這是目前新能源汽車的一種主流設計，進氣格柵自帶主動閉合的效果，車燈則是戈型的設計，看上去很有攻擊性。車頭看起來很有個性，有較高的辨識度，似有一種破除萬難前行的感覺。

車身側面設計上看起來比較簡潔，對立柱進行了黑化處理，營造出懸浮式車頂的效果，門把手採用了隱藏式設計，一體化的設計使得車子整體更加的立體。

車尾部分，恆馳5採用了一條鍍鉻裝飾，貫穿式連線兩個大燈，大燈的造型和車頭部分一致，車身呈現出首尾呼應的效果。

車身尺寸方面，恆馳5定位緊湊型SUV，根據此前曝光的資料，長寬高分別是4725/1925/1688mm，軸距2780mm。這樣的一個數據其實已經接近中型SUV了，所以在空間表現上，恆馳5會有不錯的駕乘感覺，舒適度不錯。

另外，恆馳5共有多達七種的車身顏色搭配方案，給了消費者多樣化的選擇，消費者可以根據自己的喜好和風格自行選擇一款顏色搭配。這也體現了新車迎合年輕消費者需求，尋求多樣化發展的思想。

恆馳5的內飾還是很有看點的，整體內飾看上去是非常吸睛的環抱式設計，獨特的三聯屏造型，分別是10。25英寸的儀表屏、14。6英寸的中控屏和10。25英寸的副駕屏，並提供Alcantara材質座椅，採用了大量真皮和實木飾板打造，兼顧了豪華感和科技感。

配置上，恆馳5的配置水平也不低，可以看到它配備10。25英寸的中控屏和儀表盤、8個揚聲器、麂皮座椅、電動感應後備箱，座椅通風加熱記憶也全都拉滿，同時還有增強型現實AR導航，駕駛輔助級別也達到了L2。5，可以說各項配置都不輸給其它人，看得出來，恆馳5作為恆大進軍新能源市場的第一款車，很希望能夠吸引消費者的注意的。

動力方面，恆馳5搭載的是最大功率為150kW的電動機，峰值扭矩為345N·m，百公里加速時間為7。8秒，最大續航里程可達602公里，據悉該車的百公里加速時間為7。8秒，資料上來看，在同級車型之中還是很有一戰之力的，具備一定的市場競爭優勢。

價格方面很有看點，目前官方並沒有給出具體的數字，不過在此前網上有曝出關於該車的一張價格區間調研表照片，最低15萬元，最高24萬元，依照目前的配置等方面來看，如果最終定價真的是15萬左右起售的話是真的很有競爭力的。許多網友也是表示自己對其的心理價位在20萬以下，但是最終的定價還是得以官方公佈為準。

總結：

恆馳5經歷了不少的困難和質疑，不過根據近期的動態來看，它的相關工作還在繼續推進，據悉新車將在最近開啟預售，6月22日開始量產，很期待新車在上市之後能有一個怎樣的表現。