很多常見的事物中藏著許多令人意想不到的小知識，其中的汽車油箱，是很多司機朋友經常接觸到的。汽車油箱雖然常見，平日裡藏在車底下也不顯眼，但是知識點不少，學習一下，漲知識，增加談資。

汽車油箱位置在哪邊？

很多新手司機提了車，第一次去加油的時候，搞不清楚油箱口在哪邊。有時候開進加油站後才發現方向錯了，特別尷尬。

其實，汽車油箱在哪邊，在儀表盤上是有明確提示的。現在的車，無論是高階車還是普通家用車，都有油量顯示錶，是用來提醒司機油箱油量的。在小小的油箱標誌，上面一般會有一個小箭頭，箭頭向左或是向右。這個箭頭指向的方向，就是油箱開口的位置所在。

遇到搞不清楚油箱開口位置的情況下，只需要看看這個箭頭就知道了，可以避免尷尬，瞬間變成老司機。

汽車油箱怎麼開？

提到汽車油箱怎麼開，很多人可能會嗤之以鼻：不就是主駕駛下面一個小拉環麼？這樣說當然沒錯，因為這是非常常規的油箱開法。那麼試想一下，如果開啟油箱的拉環壞了，拉了沒反應，這個油箱有沒有什麼應急的開法呢？畢竟大多數車輛的油箱蓋是依靠電機來鎖止的，所以油箱蓋打不開很有可能是電機壞了，存在打不開的可能性。

如果真的遇到油箱蓋打不開了，可以去後備箱，在油箱一側的位置，找到一個可以撬開的蓋板，裡頭就有一個拉環。拉一下，油箱蓋就開了。這就是所謂雙保險，電控的壞了，還有個手動的備用。

油箱材質都是鐵的嗎？

一個有趣的油箱冷知識：汽車油箱到底是鐵油箱好還是塑膠油箱好？現代汽車是鐵油箱還是塑膠油箱？

關於油箱的發展歷程，我們大致可以得出三個階段：從金屬油箱到塑膠油箱，從單層塑膠燃油箱到多層塑膠油箱。若是現在還在用鐵皮油箱的，並不是厚道，而是為了節約成本。比如節約成本的知名車系-日系。其中雷克薩斯、豐田等品牌逆潮流使用了很長時間的鐵皮油箱，如豐田銳志就是鐵皮油箱，後來才改成了塑膠油箱。

油箱最初是用冷軋鋼板焊接而成，結構比較簡單，可以有效節約成本，但是問題也不少。比如生鏽問題，雖然鐵皮油箱都經過了鍍鋅鍍鎳，做過防鏽，但是油箱位於車底，底盤磕碰刮傷油箱鍍鋅表層後，失去保護的油箱生鏽在所難免，存在鏽穿漏油的可能。比如雜質問題，經過汽油浸泡的鋼鐵會被逐漸腐蝕，產生雜質混入汽油內，可能堵塞燃油濾清器，甚至堵塞油路。再比如造型問題，鐵皮油箱大都方方正正，造型簡單，就會佔用地盤空間，影響地盤佈局，導致後排凸起等問題。

隨著技術發展，再加上乘用車越來越低矮，底盤平整性要求也越來越高，對油箱佈置提出了不小挑戰。在這個大背景下，塑膠油箱就產生了。

在1964年，德國考泰斯公司開發出了全球第一款汽車用塑膠油箱。到了1973年，又將HDPE材料油箱應用在了大眾的帕薩特車型上，成功實現量產。到了現在，汽車油箱基本是塑膠油箱，鐵皮油箱非常少見。

塑膠油箱優點很多。第一個就是輕便，HDPE材料油箱的密度只有0。95g/cm3，而金屬鋼材的密度卻有7。85g/cm3，這兩者的密度比達到了8倍，相同容積的塑膠油箱比金屬油箱輕50%~60%。

第二個就是方便凹造型。塑膠油箱可以用注塑工藝製造，可以根據底盤需求設計各種外形，不佔用過多地盤空間。現在很多奇形怪狀的油箱都是塑膠的，也是遷就底盤。

第三個就是抗腐蝕性好。塑膠降解困難，分子穩定，對酸、鹼、鹽等抗腐蝕能力遠大於鋼板，十分適宜在汙染較大的區域使用。在使用過程中也不會生鏽，出現油箱鏽穿漏油的問題，也不會出現雜質汙染汽油。

第四個就是抗撞擊能力好。塑膠油箱雖然是塑膠的，但是強度，硬度都很強，有良好的抗撞擊能力，撞一下不會破裂變形。很多軍用槍械都是用塑膠做的，除了裡頭的槍管，彈簧等少數零部件是金屬，其他的都是塑膠。

所以，別覺得鐵比塑膠硬，適合做油箱。其實現在的油箱都是塑膠做的。

油箱會不會漏油？

油箱會不會漏油，其實是根據油箱材質來的。一般來說，鐵皮油箱防漏油的效果好過於塑膠油箱。由於現在汽車油箱都是塑膠油箱，而塑膠油箱是存在漏油的情況的，並不是滴油不漏。

塑膠油箱是一體吹塑成型製作出來，像雞蛋殼一樣，嚴絲合縫，但是也是“漏油”的。這裡的漏油，不是大家理解的那種漏油，專業點叫作滲透。因為汽車在行駛過程中，油箱內部的壓力是不斷變化的，燃油分子會向塑膠油箱外部擴散滲透，就成了漏油。當然，這種漏油非常非常緩慢，基本不需要擔心。

車輛發生事故會不會導致油箱爆炸？

很多電視劇裡會出現油箱爆炸的場景，這只是藝術誇張，現實情況中基本不可能出現。常規意義的爆炸，是能量無處宣洩導致的劇烈膨脹現象，威力無窮。汽車油箱雖然裝滿汽油，想要爆炸還是比較困難的。

若是金屬油箱，焊接處是最薄弱的地方，在受到撞擊時焊接處反而更容易發生斷開破裂，汽油流出來可能會引發大火，並不會爆炸。若是塑膠油箱，更加不會爆炸。因為塑膠油箱不容易破裂。實驗室裡，工程師透過液壓線性作動器對油箱正面和反面進行衝擊測試，最大沖擊加速度可以達到100G。還做過火燒實驗，把油箱架在明火上烤。實驗證明，即使塑膠油箱真的不慎著火燃燒了，油箱也只會逐漸開始融化，根本沒有足夠的時間受熱膨脹而發生爆炸，所以塑膠油箱也是不會爆炸的。

油箱標稱容積是真實的嗎？

很多小夥伴去加油的時候，會發現空油箱加滿，加進去的油比車輛引數表的油箱容積要多，還以為加油站的人搞鬼，在油槍上做手腳，就像菜市場七分秤一樣缺斤少兩。其實這是正常的。

汽車引數表上的引數，比如油箱容積50L這種描述，是“額定容量”，也叫作“安全容量”。根據國家強制性標準《汽車燃油箱安全效能要求和試驗方法》規定，汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大液體容量的85%——95％”。所以，遇到標稱50L的油箱，加滿需要55L不要奇怪，是正常的，因為油箱是真的加滿了。

同時，也不用擔心加油站在油槍上做手機，缺斤少兩。據我加油站的朋友說，加油站的油槍是不能動手腳的，一旦被查到就要停業整頓，懲罰嚴格。

加完油挽一下油管子會把剩下的油倒出來嗎？

加油站的加油機跟油槍之間，有一根長長的管子。有些人加完油會提一下加油管，因為覺得油管裡還有油，提一下可以把油管裡的油倒進油箱。那麼，這樣做真的有用嗎？肯定是沒用的。

如上圖所示，這是一個完整的加油機內檢視，你們有燃油泵跟計量器。大家可以發現計量器的位置，計量器是在加油站的那個箱子裡而不是加油槍裡的。這種情況下，只要計量器走了，就說明有對應的汽油從油庫裡抽出來了進到油箱裡，數量是沒錯的，再抖一下油管並沒有用。

而且加油槍的油管在加油開始前就是滿的，這也是為什麼加油一按開關，計量器就開始走，就是因為油管是滿的。所以流到你的油箱多少油，流量計算多少，不存在油槍和油管裡的剩油算給誰的問題，也不用抖加油管。

油槍跳槍，油箱加滿了嗎？

很多朋友要求加滿油，一般看到油槍跳槍了，就覺得加滿了。那麼問題來了，加到油槍跳槍，油箱真的加滿了嗎？那可未必。因為油槍跳槍跟油箱加滿，那是二碼事。

油槍跳槍，跟油箱加滿沒關係，只能說是把油箱加到了安全容積。因為油槍的前頭是長長的，伸入到油箱內的。在油槍的最前頭，有一個負壓進氣口，進氣口進氣，油槍會正常出油。油箱油到了9成時，油液會堵住進氣口，這時候進氣口得不到進氣補償，引起控制機構使鎖定擋片鬆脫，之後開關落下，油閥關閉。

可見，油槍跳槍並不是油箱滿了，只是因為油把油槍的進氣口堵了。若是拿手指去堵油槍的口，不用油滿，油槍也不會出油。這時候油箱還能加幾升油，但是為了安全，防止油氣外洩，補整數金額即可，無需追求加滿。

新手加油注意事項

一，加油時，請加註推薦標號的汽油，使用手冊，油箱蓋那裡都有標誌，看一眼即可。千萬不要加汽油地車跑去加柴油，油路清洗跑不了。也不要推薦加95#的跑去加92#，會降低動力，排放惡化，發動機震動，噪音都會加大。若是92#車加95#，可能會出現動力變強，更加安靜的情況，當然也有可能是心理作用，更費錢也是真的。

二，加油時要根據用車情況加油，開的少就一次一百，二百的加，不要加滿。因為汽油是強揮發物質，汽油內的可燃物質揮發掉，被油箱碳罐吸收後，汽油的效能就沒那麼好了。若是開的多，那就是隨意了，加到跳槍即可。

三，不要迷信燃油新增劑，也不要聽加油站的員工忽悠就買。如果說明書要求新增燃油新增劑的，可以根據說明書的提示去買專門的燃油新增劑，加油站的不要買，很差。若是說明書沒提，就不要自行新增，因為汽油內部是加了燃油新增劑的。若是必須要用，燃油新增劑分為除積碳的清潔型，增加辛烷值的動力型，二者結合的綜合型，要根據實際情況去買。

以上就是相關的知識點，如果需要補充，歡迎下方留言評論。