隨著越來越多購車者的進入，緊湊級SUV正在當下成為一個火熱競爭的風口。高歌猛進的各家品牌，也已迎來許多重磅車型的入場。

領克05是一款頗具運動感的日常向轎跑SUV。首先，就與“運動”最關聯緊密的動力部分來說， 領克05全系均搭載一臺最大功率254馬力的高功率2。0T渦輪增壓發動機，匹配愛信8AT自動變速箱。並提供經濟、舒適、運動、越野四類駕駛模式。

而就操控特性來說，領克05具備不錯的運動感，但與真實的運動，也保持著足夠明智的距離。具體來說，乍開上手，領克05的底盤相當符合中國消費者心心念唸的“厚重紮實”。當行經橋頭起伏，或者減速帶時，懸掛能夠十分乾脆地一下馴服住車身，完全沒有那種“晃晃悠悠感”。

而在當前各家車企大舉發力的主動安全配備方面，領克05也有著相當不錯表現。我所試駕的“2。0TD 四驅勁Halo”版車型具備車道保持、自適應巡航、自動剎車等多項主動安全功能。值得一提的是，在曲率不是特別大的彎道內，05這套車道保持系統能夠將車輛大體保持在車道中央，不會有那種左右搖擺、不停畫龍的現象發生。

外形層面，銳際整體設計延續了福特式的動感，但對於具體細節的打磨精進，為它增添了頗多精緻。整體設計語言自然精緻，車身姿態更為低趴，且具備明顯的擴張感。

內飾層面，銳際在材質和做工上花了不少功夫，中控臺風格佈局簡潔明瞭，更多運用了旋鈕式換擋、全系標配12。3英寸觸控屏，並可與福特派人機互動系統互聯。

動力層面，銳界全系標配一款最大功率248馬力的2。0T渦輪增壓發動機，匹配一款8AT自動變速箱，並全系標配四驅系統。

操控層面，較強的車身剛性，為底盤調校預留了更大的空間。銳際不需要用硬邦邦的懸架來展示自己的運動天性，它的底盤表現得更有韌性。透過輕微的顛簸路面時，它能實現足夠清爽、通透的“抹平”，為車內乘員提供不錯的舒適感。而在激烈駕駛中，它也會顯露出一臺福特應有的崢嶸，轉向精準、底盤紮實、車身反應靈動。

備受期待的2021款東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS車型現已正式上市，新車此次共計推出7款配置車型，售價區間為15。97-22。97萬元。

外形層面，2021款東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS採用了法系車最常採用、也最討好年輕人群的方式——把車做得足夠可愛。分體式前大燈組、水波紋狀進氣格柵，都為車頭創造了足量、充溢的特徵感。車側和車尾設計也足夠個性：懸浮式車頂、外擴式輪拱、車頂行李架、波紋式尾燈，塑造出同級靠前的精緻感和潮流範兒。

內飾層面，2021款東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS貫徹著樂高積木般自由組合的巧思。T形中控臺、圓角矩形出風口、異色方向盤等先鋒元素的衝撞，恰到好處地營造出法系車本就該有的獨樹一幟。就算在奇葩雲集的法系車中，它也可以算是比較時尚的那一個。

動力層面，2021款東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS搭載1。6T/1。8T兩款渦輪增壓發動機，均匹配愛信8AT自動變速箱。

我覺得次低配車型就很值得選擇，相比最低配車型多出的定速巡航、無鑰匙進入、懸架軟硬可調、真皮方向盤、彩色行車電腦、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動、全液晶儀表、主副駕駛電動調節、自動空調、倒車影像等配置完全可稱物有所值。

同時，1。8T車型的中配車型也相對值得選擇，相比1。8T入門版車型貴出的1。7萬元讓它一舉多出PM2。5空氣過濾、後排隱私玻璃、車載淨化器、陡坡緩降、電動後備箱記憶等配置，也相當值得入手。