前言：
隨著我們生活質量的不斷提升，汽車成為了我們日常生活中必不可少的交通工具之一，擁有汽車的人可以說是越來越多了，雖然汽車的價格很高，但是已經難不倒現在的人們了。不過我們也能經常聽到一些車主抱怨，雖然能夠買得起車，但是卻養不起車，尤其是車子後續的油費，實在是太貴了。
正因如此，不少人都開始想辦法，希望能用最少的錢加到最多的油。有不少的司機會選擇在早上加油，因為他們覺得早上的時候加油站的油還是滿的，油槍也比較有勁，加油的時候可以多加一點。但是事實卻不是這樣的，我們從加油站的員工那裡得知，真正懂車的人們，都是中午去加油站的，這是為什麼呢？今天我們就一起來看一看其中的原因吧！
人們選擇在早上或晚上加油的原因
很多的車主會選擇在早上的時候或者是晚上的時候去加油，他們認為，這個時間段溫度是最低的，而其他的時間段溫度都是要比現在高的，在溫度高的情況下，汽油肯定會更快的揮發，但是如果是早上和晚上去的話，汽油的揮發量比較小，所以使用的事件也可以長一點。
確實，汽油是具有揮發性的，但是，早晚加油真的比其他時間段要好嗎？如果大家能想到揮發性這一點，那設計加油站的人肯定也能想到這一點。先不說溫度高的時候，可能會造成汽油的揮發，情況嚴重的話，還有可能會造成爆炸的情況，所以說這樣的設計本身就是很危險的。
真實的情況是，外界的溫度和加油站的油沒有任何的關係，汽油也不會因為早晚的溫差，揮發的量就會有所差別。加油站的汽油一直都是冷藏在恆溫的地下的，而且當初在設計加油站的時候，就專門進行了設計，所有的汽油，不管在什麼時候被取出，都是一樣的，根本就沒有早晚加油更好的這一說法。
為什麼老司機更喜歡中午加油？
不管哪個時間段，油量都是相同的。既然如此，為什麼很多的老司機更喜歡中午去加油呢？其實他們這樣做，根本就不是為了省錢，而是為了省時間。隨著現在車子數量越來越多了，加油站的顧客肯定也就越來越多了。一般來說，快要上班的那段時間，下班的那段時間，還有周末的時間，一般都是加油的高峰期，而在中午的時候，也正是加油的人數最少的時候。
趕在其他時間去加油的話，肯定是要在旁邊進行等待的，要是隻有兩三個人還好，稍微等一等就可以了，但是如果正好碰到高峰期，那肯定得排隊等好久，本身加油就得花很多錢，讓人覺得心情很不爽，現在還得等著，浪費那麼多的時間，而且高峰期的時候路上的車子也比較多，一直走走停停，你的油耗肯定也就更多了。正是因為有這麼多的情況，那些老司機們才不願意在早晚的時候進行加油，會選擇在人最少的中午進行加油。
省油的方法
其實在什麼時候加油，和省油本身並沒有什麼關係，不過既然大家都想知道怎樣才能省油，那今天我們就來給大家普及一下，省油的方法。首先我們要知道，油耗是和車速有關的。如果車速太慢的話，雖然在相同時間內的油耗會降低，但是想要到達目的地，所需要的時間就會延長，油耗不會減少。如果車速太快，雖然很快就可以達到目的地，但是相同時間內的油耗肯定會增高，總油耗也會很高。
若有一個最好的車速，到達目的地所需要的時間是正好的，而且相同時間消耗的油耗也是最佳的，這就被成為最佳速度。在最佳速度下行駛，油量的消耗也是最低的。因此，它也有了另外一個名字，叫做經濟時速。根據權威的統計，一般來說汽車的時速在80km/h，就是汽車的最佳車速。
當然，這只是一個平均值，不同的車輛還是要經過不同的測試，有些車的最佳時速或許是60KM/h，有些車的最佳時速有可能是70KM/h。如果我們的車速保持在接近最佳時速的其他速度上，油耗就有可能會增加30％，在其他情況下，油耗的增加還有可能會更多。
為什麼會出現這種情況呢？因為發動機在執行時候，燃燒室會對燃油進行燃燒，如果車內的空氣比較少的話，燃燒室就有可能會出現缺氧的狀態，燃油無法充分的燃燒，因此就會產生很多的碳氫化合物。換句話說，就是燃油沒有能夠全部的起到作用，浪費了很多，反而還產生了不少的廢棄物，汙染了環境，因此油耗就會增加，如果說長時間這樣駕駛的話，發動機內就會儲存大量的廢棄物，導致了環境汙染，發動機會比之前更加的費油。
早知道早受益
說到這裡，很多人就開始擔心了，如果想要達到最佳車速，那至少也要保持自己的車速在60KM/h以上，可是我們平常大部分的時間都在城市裡面進行駕駛，去高速上駕駛的時間比較少，城市內肯定是不允許開這麼快的，那該怎麼辦呢？首先，保持最佳車速肯定是不可能的，但是我們可以做的，是防止發動機內產生大量的廢棄物，從而導致油耗的增加。最好的方法，就是直接購買燃油寶，加入到自己的油箱中，雖然不能減少油耗，但是可以使得汽油充分燃燒，產生的廢棄物數量就會變少。
所以說，大家千萬不要再以為，早晚的時候加油會更省錢了，根本就沒有這樣的說法，反而是在中午的時候去加油，可以更省時間更省錢。只要開車就得加油，這也是沒有辦法的事情，而且如今的油價也越來越貴了。能夠解決人們問題的方法就只有一個，那就是在將來能夠合理的調整油價，讓人們不再擔心“養車難”的問題。
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