根據網友在社交媒體上的爆料，蔚來汽車的手機業務在這段時間動作很多，包括招聘各種人才、開始前期市場調研等等，另外，蔚來做手機是親自下場做，絕非貼牌，而且除了手機之外，蔚來汽車也在招聘VR相關的崗位。

綜上所述，蔚來汽車做手機恐怕會是大機率事件。

眾所周知，蔚來汽車創始人李斌是雷軍的好友，小米就是蔚來汽車初期最主要的投資人之一，甚至於蔚來汽車的粉絲經濟、電商發展都與小米存在幾分相似，雷軍評價李斌說是最懂汽車的創世之一，並親自出席過蔚來汽車的釋出會。

但在商言商，小米去年都能宣佈進軍汽車市場，那李斌也不用顧忌朋友關係，蔚來汽車做手機也就理所應當。

至此之後，包括傳出正在收購魅族的吉利，以及這次準備造手機的蔚來汽車，國內大機率會掀起車企做手機的行業浪潮，原本就是極度“內卷”的國內手機市場，因為車企的加入，競爭可能會更加激烈。

問題來了，專心做汽車不好嗎？為什麼非要做手機呢？

其實還是那句話，無論汽車也好，手機也好，都屬於智慧生態的一部分，未來科技企業的比拼已經不再著眼於某個單一產品，而是一整套由各種產品構成的智慧生態。

很顯然，相比汽車，手機的使用者黏性更大，我們假設一個場景，當小米手機使用者未來購車的時候，為了生態體驗，說不準就會購買小米汽車，車企顯然不能允許這樣的事情發生，於是紛紛親自下場做手機，用自己的生態體驗吸引和留住使用者。

當然，企業的戰略對消費者而言無足輕重，能不能打動消費者，最終還是要靠產品說話。