六年前，叫好叫座的《速度與激情5》第一次將系列單片票房提升到5億美元+級別，從此“速激”徹底告別小眾賽車型別片，正式邁入A級動作大片行列。此後的續集票房屢創新高（《速7》與《速8》均10億美元+），與此同時單部影片的投資成本也迅速飆升。

道奇戰馬

相信很多影迷都忘不了《速度與激情5》片尾的高潮戲，範·迪塞爾與保羅·沃克駕駛兩輛馬力強勁的道奇戰馬（Dodge Charger）拖著一保險箱在里約街頭橫衝直撞。這場瘋狂的金庫搶劫戲創下了當時系列車輛損耗之最，所向無敵的道奇戰馬最終也在完成使命後化為廢鐵。作為唐老大的標誌性坐騎，代表經典美式肌肉車的道奇復古車型一直是系列的常客。

阿斯頓·馬丁

林詣彬再接再厲的《速度與激情6》雖然火爆程度不減（坦克、飛機上陣），但主要角色駕駛的車型還是偏向復古風，也不側重對豪車的“蹂躪”。

系列最貴超跑“萊肯”

還是在《速7》中，唐老大駕著紅色超跑高空橫穿摩天大樓的場景堪稱系列名場面。這段戲發生在阿比扎比，一座不亞於迪拜的富人之都，那臺紅色超跑便是全球限量僅7臺的Iykan Hypersport （中文簡稱“萊肯”）。

賓利歐陸GT

在《速7》以全球15億美元創下系列票房新高後，續集《速度與激情8》的預算也飆到了2。5億美金。本身就是車迷的導演F·加里·格雷比溫子仁更加任性地燒錢，於是有了真車實拍的“汽車雨”、“殭屍車”、“飛車大戰潛艇”等瘋狂段落。

蘭博基尼“蝙蝠”

還是在《速8》中，愛財好面的羅曼還霸佔了另一輛價值千萬的名車——蘭博基尼Murciélago，中文稱之為“蝙蝠”，也就是結尾冰原大戰裡那臺騷氣的橘色超跑。

撞不毀的Gurkha LAPV

說完了五款被“蹂躪”的超級豪車，最後我們來看一款始終撞不毀的車型——巨石強森的座駕Gurkha LAPV。

在林詣彬迴歸執導的《速度與激情9》中，經典復古車與現代豪車當然不會少，道奇戰馬、福特野馬、吉普角鬥士、豐田Supra、謳歌NSX、NOBLE……

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