被道奇“相中”,廣汽傳祺悶聲不響放了個大招
上一代道奇Journey(國內又名“酷威”)自主品牌紛紛“出海”,道阻且長廣汽傳祺GS5以道奇Journey的身份進入墨西哥市場,讓廣汽乘用車的國際化程序又邁出了重要一步[…]
閱讀全文上一代道奇Journey(國內又名“酷威”)自主品牌紛紛“出海”,道阻且長廣汽傳祺GS5以道奇Journey的身份進入墨西哥市場,讓廣汽乘用車的國際化程序又邁出了重要一步[…]
閱讀全文從27萬一路跌到17萬,開出去,比奧迪Q5還拉風,它就是道奇酷威[…]
閱讀全文如果是普通的車型,使用了這種金色的塗裝,肯定會顯得非常土氣,但道奇挑戰者用上這種塗裝,一下就顯得高階起來,甚至勾起了不少美國人的回憶,讓他們更加熱衷於這款傳統的肌肉車[…]
閱讀全文第4個上榜的品牌為保時捷,保時捷的車標上也有動物的圖案,保時捷車標上的鹿角代表著建立城市的市徽,車標上條狀的圖案代表著農田,車標中間騰飛的駿馬更是象徵了保時捷強大的動力以及對激情的追求[…]
閱讀全文在林詣彬迴歸執導的《速度與激情9》中,經典復古車與現代豪車當然不會少,道奇戰馬、福特野馬、吉普角鬥士、豐田Supra、謳歌NSX、NOBLE[…]
閱讀全文1998年蝰蛇換上了更專業的裝備,變成了GTS-R賽車,它的排量8L的V10大心臟被工程師們壓榨出了700馬力,底盤經過重新設計並大幅減重,加上其他一切賽道裝備,這臺猛獸活躍於代託納24小時耐力賽、勒芒24小時耐力賽和FIA GT系列賽事[…]
閱讀全文相信大家應該都已經看過道奇全新的電動車預告片,片段中不停閃耀的紅色三角形徽章對於現代車迷來說應該是一個相當陌生的標誌,因為道奇已經有很長一段時間沒有使用這個名為Fratzog的識別圖案了,或許有人會認為這個神似三菱的商標可能與過去三菱和道奇[…]
閱讀全文雖然不如兩位老大哥提升效果好,畢竟發動機的排量給了他限制,但在當下的環境中擁有一輛道奇挑戰者,無疑是一件令人身心愉悅的事[…]
閱讀全文整體上來看,在底盤懸架上,道奇公羊佔有一定優勢,但是威獅1949還擁有240mm離地間隙,涉水深度可達850 mm,在面對坑窪、碎石等複雜路況時也有良好的透過性,再搭配上博格華納四驅系統和氮氣減震,也可以帶給使用者舒適的駕乘體驗[…]
閱讀全文今天有幸請到老司機車主王先生,全款26萬提了輛道奇酷威,用車30天,車主坦率地談了用車心得[…]
閱讀全文接著是引用了戰馬這個動物而設計車標的另一豪車品牌,那就是法拉利[…]
閱讀全文大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:有人為個性,把道奇挑戰者輪轂改“腳踏車輪轂”,上街回頭率極高導讀:很多人都知道道奇挑戰者這款車在國內擁有很高的知名度,而且低配版[…]
閱讀全文第一款:福特眼鏡蛇這款車相信大家都比較熟悉,不熟悉的人總見過野馬吧,兩者外觀幾乎相同,不同的是車標[…]
閱讀全文第三個,謝爾比眼鏡蛇謝爾比也是來自美國的一個汽車品牌,眼鏡蛇跑車是謝爾比汽車裡面最為知名的一款車型,它的車標就是以眼鏡蛇為元素[…]
閱讀全文初代水星轎車搭仔的是V8發動機,當時一經推出便廣受歡迎,一年之內就佔領了美國2[…]
閱讀全文最近一位車友就跟小編分享了他自己私人打造的“道奇戰斧”,一樣的輪廓和造型,車身塗裝成了白色,外觀像而內在零部件卻是天壤之別,造價8000元不到,自己造的這輛摩托車,也是相當捨得用材料,只不過原款道奇戰斧裡的航空材料肯定是買不起的,只是一些市[…]
閱讀全文隨之而來的就是改裝,粉絲不滿足於已有的外觀,有更多的追求,本次要介紹的道奇戰馬,安裝了蘭博基尼的剪刀門[…]
閱讀全文Direct Connection零件的訂單將於2022年第一季度末開放,零件將透過道奇的“Power Brokers”經銷商網路在同一時間進行提供[…]
閱讀全文而在遊戲當中,這款跑車的原型就是道奇挑戰者,這是由克萊斯勒推出的一款經典美式肌肉車[…]
閱讀全文回顧史密斯的大聯盟生涯,2019年登上大聯盟,史密斯就上演史詩劇本,6月2日生涯擊出的首支本壘打就是再見本壘打,到了6月24日更是瘋狂,在菜鳥隊友馬特-貝蒂(Matt Beaty)與阿萊克斯-維杜戈(Alex Verdugo)分別擊出再見本[…]
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