古老的東方有一條龍，他的名字就叫中國；中國的車企有一條龍，他的名字就叫紅旗。1958年，第一輛紅旗牌轎車誕生，成為國家領導人和國家重大活動的國事用車。對於中國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神聖的記憶。回首上世紀六七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟；著眼現在，紅旗轎車更是肩負起著歷史賦予的強大中國汽車產業的重任。

在“新高尚”、“新精緻”、“新情懷”的理念下；在把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求的戰略目標下，紅旗轎車不斷推陳出新，一次次重新整理了世人對中國豪華汽車的認知。 紅旗E-HS9就是在這樣的時代背景下，應運而生。在2020年北京車展期間，紅旗E-HS9正式開啟預售，它的亮相可謂豔驚四座。截至目前，紅旗E-HS9已上市半年有餘，今天就讓我們來說說這輛紅旗E-HS9。

紅旗E-HS9的家族式外觀設計語言，展現了東方的神韻之美，5209*2010*1731mm的車身尺寸凸顯了該車大氣磅礴之勢。該車前臉採用了直瀑式半封閉鍍鉻進氣格柵，兩邊飛翼式的流水大燈在點亮後如丹頂鶴之翼緩緩展開，映射出車頭中間紅旗車標那一抹中國紅。超5米2的車長讓車身線條修長流暢，車側前部的紅旗標誌時刻強調著其尊貴的身份，車標下隱藏著電動開合的充電介面。車門隱藏式門把手不僅美觀而且有效降低風阻。C柱的鍍鉻裝飾燈條不僅增強了車頂的懸浮感，更是集成了電量顯示，讓美麗與實用完美結合。車尾的貫穿式尾燈不僅以醒目的紅色燈光警示後方車輛，更以那鮮明的中國紅照亮了“紅旗”二字。

紅旗E-HS9的內部完美地將豪華與科技結合，坐進車內，豪華感撲面而來，周身被真皮，實木和鋁合金包裹，擁有多種按摩模式的真皮座椅支援通風加熱，讓你舒適駕乘。同時，該車配備無線充電，L3級自動駕駛系統以及雙制動/轉向系統，增強版抬頭顯示系統（AR-HUD），OTA整車升級，智慧感應方向盤，七屏娛樂系統，交通擁堵自動駕駛系統等一系列黑科技，讓你在科技的加持下輕鬆安全駕駛。

動力方面，紅旗E-HS9搭載自主研發的前後雙電機總成。其中435馬力車型前、後電機最大功率160kW，峰值扭矩300N·m；而551馬力車型前電機最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，後電機最大功率245kW，峰值扭矩450N·m。其中435馬力車型續航里程≥460km，電池容量為84kWh，551馬力車型續航里程≥510km，電池容量為99kWh。不同馬力車型快充均為0。8小時，慢充分別是8。4小時和9。5小時。

很多人將紅旗E-HS9比喻為國產“庫裡南”，這或許是對紅旗E-HS9的一種肯定，因為紅旗E-HS9用十分之一的價格便達到了與庫裡南比肩的實力。客觀地說，紅旗E-HS9照比勞斯萊斯庫裡南確實存在著相當大的差距，但是憑藉紅旗一次次重新整理世人對國產車的認知的強勢勁頭上來看，我相信紅旗這條東方的巨龍一定會承託著中國汽車產業的重任再次翱翔於世界汽車之巔。

終有一日，我相信你我購買紅旗時不僅僅是因為情懷，更是因為紅旗代表中國造車技術的工匠技藝！

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