我們大部分朋友在駕校學的都是手動擋，但買車的時候，基本上都會選擇自動擋車型，因此，很多新手朋友就對自動擋很陌生，連起步操作的正確流程也不是很清楚。那自動擋車起步的正確操作步驟是怎樣的呢？網上說的N擋起步法真的能保護變速箱嗎？

今天輪谷就來給大家說說自動擋車起步操作步驟，希望對大家都有所幫助，覺得我的內容有用的話，記得順手幫我點贊 關注哦。

還是輪谷的老規矩，我先給出自動擋起步的正確操作方法，然後其中比較有爭議的地方，咱們下面再慢慢展開說。

首先，自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋狀態下啟動，所以我們需要在點火前，首先確認擋位是否掛在P擋或N擋。

第一步：確認擋位是否在P擋或N擋；

第二步：踩剎車，點火；

第三步：從P擋掛入D擋；

第四步：鬆手剎；

第五步：抬腳剎、輕踩油門起步。

另外，輪谷還貼心的總結了下面的流程圖，大家看起來會更加直觀一些。

踩剎車→點火→掛D擋→放手剎→抬腳剎→輕踩油門起步。

說完了上面的自動擋操作步驟，我想還有一部分朋友在某些方面還存在一些疑問，主要是因為網上看到的各種說法很多，也很有爭議，害得大家也拿不準主意。

比如說：在網上有很多人說，直接從P擋掛D擋起步是錯誤的，從N擋掛D擋起步才正確。

他們的理由是說，因為這樣的操作可以避免在P擋打著火後，經過R擋，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊，從而可以達到保護變速箱的目的。

那上面說的這種觀點，它到底是不是正確的呢？

其實，這樣的觀點乍一聽，輪谷覺得好像還是有點道理的，其實是脫褲子放屁——多此一舉，下面我就來具體說說這個事。

首先我們要明確一點，那就是從P擋直接掛入D擋，就算經過R擋，那也不一定會掛入R擋的。

因為變速箱它也是有一個反應時間或者說是過程的，擋位在這麼短的時間裡，忽然一下子從R擋上經過，變速箱還沒起作用就已經過去了，並不會觸發R擋的掛擋機制，因此也就談不上給變速箱產生衝擊了。

一般來說，當我們掛任何擋位時，ECU都會先確認擋位，然後才會掛入的，除非它確認你的確是掛入R擋了，它才會預設掛進去的。

這就好像說，你撩一個妹子，人家妹子也會好好觀察觀察你，看你是不是真心喜歡她等等，確認這些因素後，人家才會選擇和你在一起。

而不是說，你就那麼隨便一撩，人家就傻傻的和你在一起了。那換做擋位上來說，掛擋時就在那一瞬間快速經過R擋，人家也不會預設你就是掛入了R擋的。

那總而言之，就是當你從P擋直接掛入D擋時，ECU只會確認你最終成功掛入的這個D擋，你在中途快速經過的其它擋位，它都會忽略的。

這就好像說，一個姑娘不在乎你過去曾經撩過幾次妹，她在乎的是你現在跟她在一起了，能不能一心一意的愛她。

另外，退一步來講，假如你從P擋掛入D擋時慢了，導致檔杆在R擋上停留時間稍長了一些，導致R擋觸發了掛擋機制，就算這樣也大可不必擔心。

因為，此時R擋所產生的力量，也不足以給變速箱造成衝擊。

這就好像說，就算你過去跟別的女生談過戀愛，但因為時間短，所以就算你離開了，那也不會對人家妹子產生多大的傷害嘛，畢竟感情還是需要一定的時間累積的嘛。

而如果你開的是CVT或者AT變速箱的車，那就更不用擔心了，因為這種變速箱裡面，本來就有一個叫液力變矩器的東東，它完全可以緩解一切因掛擋而帶來的衝擊。

另外呢，還有一些車型它只能用P擋點火起步，就算你想從N擋起步它也不允許呀，你比如說，皇冠就是這樣的。

人家廠家這麼做，也是為了防止N擋起步後出現意外溜車的情況。

總的來說，從P擋直接掛入D擋起步是沒有問題的，大膽操作，變速箱也沒這麼矯情脆弱的。

另外，如果真的存在這個問題了，人家廠家也不是吃乾飯的，早都想辦法解決了。

咱們買個自動擋車，本來就是圖操作簡單方便，因此也就不要把問題搞複雜化了。