如果按照原定計劃，3月3日是2020日內瓦車展開展的第一天，來自全球各地的150家車企將帶著900多款新車在這國際大舞臺上炫異爭奇，大洋彼岸的我們在透過網際網路視窗“雲”觀車展，預測著這900多款車中哪一款將成為未來車市中的明星……

後來大家也知道了，今年的“車市風向標還”沒指明方向便已跳票，留下了諸多遺憾。

愛馳是我認為最遺憾的車企之一。其一，它是本屆日內瓦車展中為數不多的中國車企，本有機會向外國車企及消費者展現中國汽車先進設計與技術；其二，它即將進軍歐洲市場，日內瓦車展對其而言是一個很重要的起航點。

愛馳在努力讓一切變得不那麼遺憾，它的U5、U6ion如期在歐洲釋出，只不過是由日內瓦換成了斯圖加特，由眾星雲集的車展換成了展示自我的個展，它還舉辦了自品牌成立以來的第一場線上釋出會，邀請國內一眾媒體共襄盛舉。形式有變，愛馳迸發出來的力量卻一點都沒有減弱。

值得一提的是，愛馳在德國斯圖加特舉辦的新聞釋出會裡，中方管理層僅有付強一人參加。在這個時候，一個人往往比一群人更能彰顯出奮勇直前、無所畏懼的堅毅與果敢，而愛馳也需要這種能量。

為愛馳U5進軍歐洲市場造勢是這場釋出會的主要目的。早在它上市以前，愛馳便已經為它鋪好了這條路。

愛馳U5產自具備德國工業4。0製造實力的超級智慧工廠，練就一身硬核品質的它不僅獲得了被視為全球最為嚴苛汽車認證體系之一的歐盟整車型式認證，還開展了從中國到德國的試駕活動，並創造了吉尼斯電動汽車駕駛距離世界紀錄。

產品力方面也無需贅言，無論是成熟領先的智慧科技還是長達623km的續航里程，愛馳U5都展現出了後來居上的強勁實力。

萬事俱備，只欠東風。

愛馳汽車執行副總裁柯力世博士在釋出會上透露，愛馳U5原定在4月份對歐洲市場出售，由於年初的“黑天鵝”事件，這股“東風”只能在8月才能吹拂起來。

即使是如此，愛馳U5也將成為首輛在歐洲銷售的中國自主品牌智慧電動車，它的銷售模式猶如產品本身，完全打破傳統，創領新潮。愛馳U5將以更加靈活、便捷的方式與當地領先的零售商、服務商展開合作，在短時間內形成廣泛的渠道佈局，以租賃的形式開始其在歐洲的業務。

此外，愛馳將在歐洲各地建立“合作伙伴展廳”，並與歐洲著名電子產品零售商EURONICS公司進行合作，以期為歐洲消費者提供高質量的服務。在售後方面，它與德國領先的汽車快修連鎖A。T。U展開合作，從便捷維修、道路救援、零部件供應等方面提供售後服務保障。

柯力世博士坦言，愛馳的服務將覆蓋使用者用車的全生命週期。

U6ion造型的全球首秀是本次新聞釋出會的另一個重點。它是愛馳汽車旗下第二款準量產車型，與U5一樣出自愛馳純電專屬MAS平臺，定位為A+級純電動智慧轎跑SUV。

U6ion的造型設計者是著名設計師羅冬飛與奧山清行，後者是原法拉利Enzo系列設計師。在兩位大師的執筆勾勒下，外觀設計成為了這款新車的一大亮點。U6ion融合了跨界休旅與轎跑車的特色，盡顯活力與優雅。它的前臉攻擊力十足，燻黑處理到位，渲染出強烈的動感氣息。

從側面看過去，寬趴的車體加上尾部傾斜流線的coupe風格，讓這款車散發出濃厚的運動化氣質。

U6ion的內飾同樣出其不意，它用智慧螢幕取代液晶儀表盤，方向盤、換擋器也與傳統樣式截然不同，大尺寸中控屏展現出的氣場與科技質感，非一般車型可比。

愛馳一貫的高科技與高可玩性風格在U6ion身上再次顯現出來，其上市車型將搭載L3級智慧駕駛功能，多項智慧配置覆蓋使用者的基本出行場景，極大程度豐富使用者的出行體驗。同時，它將全面升級車載智慧互動系統，對人臉識別、語音互動等多種關鍵功能進行深層提升，強化整車產品力。

續航里程方面，它的綜合續航長達500+km，居於當前電動車主流水平。

愛馳汽車在去年年底才推出首款產品，有人說它姍姍來遲，我卻覺得它蓄勢待發。它的第一股力量在海南石梅灣爆發了，在愛馳U5的上市釋出會上，大家清楚地知道了愛馳這些年做了些什麼，它有什麼本事，它將要做什麼。

第二股力量便在昨天，在德國斯圖加特爆發，這場特別的釋出會讓大家感受到了愛馳走出去的勇氣，做得好的底氣。

愛馳汽車執行副總裁蔡建軍在線上釋出會用一句詩預祝愛馳在歐洲市場上市成功：何日功成名遂了，還鄉，醉笑陪公三萬場。

感慨之下，我也用一句詩句獻給奮鬥路上的愛馳，百折不撓的中國自主品牌：

乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。