縱觀目前國內的汽車市場，最賣座的車企無疑就是一汽大眾了。即使在車市遭受重大影響的2020年，一汽大眾都能做到銷量的微增長，可謂是非常難能可貴。一年能賣到超200萬輛的成績，一汽大眾在各個細分市場的佈局都沒落下，像是A級車的寶來，A+級車速騰，B級車邁騰，還有SUV領域的探嶽等都發揮了重要的作用。

不過在一汽大眾的佈局裡，還未有一款中大型SUV。或許是為了完善SUV矩陣，也或許是眼饞途昂取得的不俗成績，一汽大眾的中大型SUV攬境也正式到來，並推出6款配置車型，預售價區間為29。99-39。99萬元。

外觀精緻且大氣

從整個外觀設計來看，攬境給人比較精緻的感覺。比如在前臉上，它看起來比較簡潔，中網與大燈融合為經典的“T”字造型，同時內部融入貫穿式的鍍鉻裝飾，設計層次感很強來看，攬境的車身側面設計得比較修長，幾條線條的“切割”也有了幾分肌肉感，而從A柱一直延伸到D柱和車尾的銀鍍鉻飾條，也讓整款車的視覺看起來更加碩大，搭配上21寸的大輪轂，也顯得非常的契合。

尾部方面，攬境採用了當下十分流行的貫穿式尾燈組，搭配下方大尺寸內嵌式牌照區域造型以及下方反光燈帶，讓該車看上去層次感突出。同時，部分車型尾燈進行了燻黑處理。從尾部標識可以看出，該車也會分為兩驅版本和四驅版本。

不過對於這款全新的中大型SUV，大家對於它的造型也是頗多質疑。由於它的車身低矮，也讓人頗有種MPV的感覺，而不少網友也表示“雖然看起來很大，但並沒有很猛的感覺”。

比途昂還大一圈

雖然外形頗有爭議，但攬境的空間的確是非常可觀。依照官方資料顯示，它的長寬高分別為5152（5153）/ 2002/1795mm，而軸距則為2980mm。要知道的是，此前上汽大眾的途昂就是因為空間大而頗受歡迎，不過攬境的尺寸比途昂還要可怕。作為對比，途昂的長寬高分別為5052/1989/1773mm，這意味著攬境無論是長度、寬度還是高度上都實現了超越。而在軸距上，兩者還會保持一致。

在大家關心的動力方面，大眾攬境將提供3款發動機可選，包括2。0T標準功率、2。0T高功率、2。5T V6版本。其中EA888-DPL 2。0T發動機，與目前在售的上汽大眾途昂保持一致，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米。而EA390 2。5T發動機的資料則更加亮眼，最大功率為220KW，最大扭矩高達500N·m。傳動方面，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱，並配備第六代博格華納-瀚德差速器的4 MOTION四驅系統。

攬境能取代途昂的地位嗎？

同為大眾旗下的中大型SUV，才推出的攬境無疑會拿來和途昂相比。畢竟途昂在國內已經馳騁了幾年，而其月銷5000臺的成績成為了中大型SUV中穩定輸出的那個。那全新攬境的到來，又能否打下自己的一片江山呢？

從攬境的實力來看，它的提升還是蠻多的。一方面來看，它的內飾設計很不錯，超寬幕連屏看起來頗具有科技感；而另一方面來看，比途昂還大的空間難以忽視，在國人都追求以大為美之後，攬境的尺寸也變得更香起來，畢竟超5米的車身長度在整個中大型SUV中都是傲人的存在。而且如今它的起售價才29。99萬元，對比途昂29。20-45。99萬元的售價區間，攬境的價格也在接受範圍之內。

不過值得注意的是，這只是途昂給出的官方售價。在目前的終端市場上，途昂其實有著不小的優惠幅度，最低裸車價已經達到了23。19萬元。如此優異的空間尺寸，非常可觀的價格，以及大眾品牌的光環加持，這才是途昂能夠取得好成績的重要原因。而對於才入市的攬境而言，想要奪取途昂的份額還是很難的。

小編語

不得不承認，如今不少車企為了迎合國人的審美，都在不斷將車型拉大拉長，一汽大眾攬境的出現也無疑是這樣的產物。不過若是攬境也能夠拿出和途昂一樣的優惠誠意，或許熱賣也是很有可能的。

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