哲客資訊

大眾，作為最早進入國內的合資汽車品牌之一，憑藉皮實耐用還省心的特點，深得眾多國人的好評，其中，在緊湊型轎車領域，一汽大眾-寶來，更是常年穩居銷量榜前十以內，由此可見，它在國內的受歡迎程度[…]

一汽大眾邁騰搭載的這套動力可以讓它跑的很快，七秒出頭的百公里加速水平足夠說明問題，但是它的快又很難讓人察覺出來，這是一種基於穩定的快，對於注重舒適的中級車來說，這點顯得尤為重要[…]

基於MQB平臺打造而來的攬境，上市時間晚於上汽大眾途昂，這樣一來它的產品力必定要比這個兄弟車型更高，但是現階段國內七座SUV車型眾多，攬境到底能否成為七座SUV市場的中流砥柱，我們且看它能否過了全新漢蘭達這一關[…]

5%，整個一汽大眾4月銷量環比下降53%，都遠低於捷達品牌銷量的降幅[…]

安全防護很高按理說到了這個價位，合資中型SUV的配置都不會太低，卻又難免同質化， 所以汽車廠家現在都很聰明，在配置的設定上開始有所側重，有的強調舒適、有的注重安全，一汽大眾探嶽則屬於後者， 在消費者肉眼看不見的地方探嶽使用了1500mpa的[…]

探嶽最近爆出的“高油耗”問題，關鍵就出在了顆粒捕捉器上，說白了就是這玩意堵塞了，影響排氣了，排氣不順暢，就會造成動力下降的問題，動力一下降，你就得更大角度踩油門，最終造成油耗飆升的問題[…]

不少夥伴不禁會問，不得不承認的是一汽大眾CC無可厚非是好看，但銷量卻遠不及“同門師兄弟們”，或許正是因為TA的獨特魅力，終究出生即為小眾群體，縱觀同級別汽車市場，甚至都沒有“競爭對手”，唯一的對手只有TA自己[…]

或許是為了完善SUV矩陣，也或許是眼饞途昂取得的不俗成績，一汽大眾的中大型SUV攬境也正式到來，並推出6款配置車型，預售價區間為29[…]

但是，上汽大眾的車型大多為中低檔，適合中國市場，因此，一汽大眾和上汽大眾的經營理念是一汽大眾的更高階，而上汽大眾更有接地能力，其實一汽和上汽大眾這兩種車是德國的，但這兩種車在製作汽車和理念上基本不同[…]

7％在2019年上半年，東風日產在所有汽車OEM中排名第五，銷量592，125輛[…]

探嶽最近爆出的“高油耗”問題，關鍵就出在了顆粒捕捉器上，說白了就是這玩意堵塞了，影響排氣了，排氣不順暢，就會造成動力下降的問題，動力一下降，你就得更大角度踩油門，最終造成油耗飆升的問題[…]

當時的途昂剛發售的時候，很多人都對我的尺寸感到吃驚，現在30萬級的合資SUV車比奧迪Q7、BMW X5、賓士GLE等旗艦車還大，現在一汽大眾製造出了比道昂更大的SUV，那是SMVencept，新名詞SMV，這個M代表多功能，大眾據此命名新的[…]

大眾開迪2003年更新換代之後，在2005年由一汽大眾國產引入，雖然開創了中國汽車市場MPV領域的先河，甚至還請來了成龍大哥代言，但是來也匆匆去也匆匆，沒多久就因為銷量過低，無奈停產了[…]

說到國內的合資車，很多人的第一印象是德系和日本系，這兩輛車進國內快，率先完成了對市場的佔領，但是，說到銷售量和知名度，還是德國系的佔優勢，在德國品牌中大眾最引人注目，兩個部分是上汽大眾和一汽大眾，雖然屬於同一個大眾，但差異還是很大的，甚至雙[…]

頂配車型還配備有360度全景影像、AR實景導航、加熱真皮方向盤、手機無線充電、HUD抬頭顯示、併線輔助、倒車車側預警、翻毛皮材質座椅、前排座椅腰部支撐、前排座椅位置記憶、前排座椅加熱按摩、後排中央扶手和杯架、後排獨立空調、哈曼卡頓音響、30[…]

6 CROZZ與ID[…]

比如同級別的CR-V以及榮放，它們的空間在同級車型中，都有著上乘的表現，而一汽大眾探嶽雖然是一款德系的SUV，但是在空間方面，卻實現了趕超和逆襲，雖然它的車長是最短的，但它2731毫米的軸距，相比兩款日系車都要更長，空間表現也更為優越，甚至[…]

一汽大眾攬境全系提供6座/7座車型，6座版本第二排配備行政級老闆座椅，採用菱形絎縫線真皮打孔工藝和人體工程學設計，座椅還配備電動調節加熱的功能，還可以加裝主動通風和座椅按摩，有效舒緩腰背疲勞[…]

4 X以及一汽大眾ID[…]

如今在成立30週年之際，一汽大眾推出了一款新車型，讓SUV的陣營更大了，來自於MQB W平臺的一汽大眾攬境正式上市了，這是一臺比途昂還大的大眾SUV，全系標配6座可支援7座的佈局，還提供進口6缸發動機，其整車實力代表的是一汽大眾高水平的造車[…]