作為一款動力輸出充沛的一汽  大眾探嶽來說，探嶽搭載的是1。4T和2。0T EA888系列發動機，其中2。0T發動機的最大功率為137kw，峰值扭矩320nm，我們在不使用儀器的條件下，肉測探嶽的百公里加速時間為6。1秒左右，絕對能滿足買家對於德系渦輪增壓車型的想象。 行駛感覺非常棒而在日常行駛的感覺上，一汽大眾探嶽在油門初段並不顯得那麼積極，但深踩一些的話，7速雙離合變速器會快速領悟到駕駛者的意圖，把動力充分傳遞到駕駛者腳下，如果選擇運動模式，動力的響應還會比舒適模式下更快一籌。

油耗非常的低

在正常的條件下，一汽大眾探嶽在市區、山路混合路況下的表顯油耗為7。8L-8。5L， 油耗方面不算很高，就油耗表現來說探嶽的2。0T車型處於中等偏下的水準，這樣的油耗是很不錯的了， 如果碰上駕駛習慣良好的車主，將探嶽維持在百公里7L-8L區間的綜合油耗應該不成問題，假如選擇的是兩驅版本或者1。4T車型，這個數值還有進一步降低的空間。

安全防護很高

按理說到了這個價位，合資中型SUV的配置都不會太低，卻又難免同質化， 所以汽車廠家現在都很聰明，在配置的設定上開始有所側重，有的強調舒適、有的注重安全，一汽大眾探嶽則屬於後者， 在消費者肉眼看不見的地方探嶽使用了1500mpa的高強度車身來保證乘員安全，同時配置了帶膝部氣囊的7安全氣囊，以及盲點監測、主動剎車和疲勞駕駛提示等高科技配置，進一步增強了動態行駛過程中安全防護。 再把一汽大眾探嶽放到整個中型SUV市場的大環境下來看，它從產品力上體現這個級別消費者對渦輪增壓、大5座、安全性等關鍵產品力的追逐，而探嶽也確實做到了這一點， 它本身擁有造車平臺的成本優勢，加上這個級別的大5座產品並不多，探嶽在目前的銷量基礎上更進一步是大機率事件， 畢竟SUV太紅火，只要產品定位不出岔子，又有令人印象深刻的特色配置的話，消費者都是願意買單的。

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