在中國汽車市場上，外資品牌吃了多年的“洋牌子”紅利，這幾年國產汽車強勢崛起，但這種紅利仍然存在，例如 大眾探嶽這種車身不足4。6米的車被定位成中型SUV；車身僅有4694mm的特斯拉Model 3與車身接近5米的比亞迪漢被宣傳成競爭對手，事實上兩款車根本不是一個級別。但由於洋品牌光環，這樣的越級定位並沒有對它們的銷量產生什麼影響。近日2021款大眾探嶽正式上市，不出意外的話，新車上市後保持月銷過萬的成績應該沒有什麼難度。
新車指導價為18。69-26。49萬元，共推出6款車型，它在外觀和內飾方面變化不大，既有兩驅車型，又有四驅版本，同時還提供了1。4T和2。0T兩種發動機。有消費者天然的品牌忠誠度支援，新車無需對配置進行重大升級便能維持市場領先地位。那麼新推出的這6款車，哪一款最值得入手呢？
外觀
年輕人已經是中國汽車市場的消費主體，不少車企在外觀設計方面都儘量向年輕化、時尚化靠攏，不過大眾似乎對此並不以為然，依然在家族化設計語言上修修補補。大量的橫向鍍鉻裝飾條，沉穩的車身，看上去並不像是給年輕人準備的。不過它的大燈造型比人們熟悉的老款大眾精緻了許多，中網的內部結構也比較動感，還算是做出了一些改變。
新車的車身尺寸為4589mm×1860mm×1660mm，軸距為2731mm。它把自己定位成中型SUV，但這個尺寸放在緊湊型SUV裡都算是比較一般的，帶來的內部空間自然也就比較一般。它的車身維持了大眾汽車傳統的沉穩風格，平直的腰線和寬大的輪轂都比較大氣，這是很多中年家庭使用者喜歡它的重要原因。
尾燈的尺寸比較大，而且採用了流行的分體式設計，與下方細長的後霧燈形成了很好的呼應，夜間點亮後有著很高的辨識度。它的後包圍進行了燻黑處理，同時還加入了銀色的下護板，有比較強的運動氣息。
新車採用了前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，屬於同價位車型的常見做法。它的中低配車型採用了兩驅系統，兩款高配車型則採用全時四驅系統，帶來更為優質的駕乘體驗。
內飾
內飾的整體風格較為年輕化，採用了平底式方向盤和大尺寸的嵌入式中控屏，看上去比較簡潔。低配車型採用了8英寸中控屏，高配車型則採用了9。2英寸中控屏，支援車載電話、語音識別、車聯網、倒車影像等各種常用功能，雖然尺寸不算大，功能也不是特別豐富，但總算是跟上了時代潮流，沒有像某些合資品牌一樣拿不能觸控的顯示屏來濫竽充數。總體來看它的內飾設計風格不算激進，比較符合大眾汽車的客戶心理，同時也能爭取到一部分年輕使用者。
除最低配車型之外，其餘車型的座椅均採用了皮質與Alcantara混搭材質，這一點還是不錯的。與此同時，全系車型主駕座椅均支援腰部調節功能，也算是比較瞭解中國使用者的實際需求。此外它的坐墊比較長，對人體的包裹性也不錯。
後排座椅寬大、厚實，能夠給使用者帶來不錯的乘坐體驗，減輕長途乘坐過程中產生的疲勞感。但受限於短小的車身，它的後排空間表現不是很理想。
動力
新車搭載了1。4T和2。0T兩種發動機。1。4T車型最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，屬於同級別車型的一般水平。2。0T車型的低功率版本最大功率為137kW，最大扭矩達到了320N·m；高功率版本2。0T發動機的最大功率為162kW，最大扭矩提升至350N·m，在同級別車型中優勢明顯。與此同時，全系車型均搭載7擋溼式雙離合變速箱。
車型概述
大眾探嶽新推出的6款車型中，各個車型之間的價格差距不是特別大，但它們的動力效能和內部配置卻有明顯差別。新推出的6款車型中，次頂配的2021款380T SI四驅R-Line智聯版既擁有高功率2。0T發動機，又擁有全時四驅系統，各項配置也達到了比較高的水平，價格也比較合理，因此是最值得入手的一款車。
2021款280T SI兩驅舒適智聯版
推薦指數：★★★
推薦理由：入門車型，配置太低
指導價為18。69萬元，全系最低配車型，搭載了最大扭矩為250N·m的發動機。這款車的各項配置都比較低，它沒有倒車影像，沒有頭部氣囊和膝部氣囊，但是提供了疲勞駕駛提醒和定速巡航。內部配置方面，它搭載了8英寸中控屏，支援車聯網，全車均搭載了手動空調。這樣的配置完全是入門級別，在舒適性、適應性等方面有明顯不足。
2021款280T SI兩驅豪華智聯版
推薦指數：★★★★
推薦理由：新增配置較多
指導價為20。49萬元，它同樣搭載了1。4T發動機，但配置方面就比最低配車型豐富多了。輪胎升級為18英寸，還新增了前後排頭部氣囊、膝部氣囊、主動剎車等安全配置；其它配置方面則新增了可開啟全景天窗、電動後備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、主副駕座椅電動調節、後排杯架、氛圍燈、後視鏡倒車自動下翻、自動空調、後排獨立空調、後座出風口、溫度分割槽控制等配置，效能提升十分明顯。
2021款330T SI兩驅豪華智聯版
推薦指數：★★★★
推薦理由：動力效能明顯提升
指導價為22。09萬元，搭載了2。0T低功率發動機，最大扭矩為320N·m，其它配置方面基本與2021款280T SI兩驅豪華智聯版保持一致，等於說多花1。6萬元對動力系統進行了升級，對動力系統比較在意的消費者可能會選擇這款車。
2021款330T SI兩驅豪華智聯版PLUS
推薦指數：★★★★
推薦理由：新增配置較少
指導價為23。69萬元，這款車是2021款330T SI兩驅豪華智聯版的升級版，價格提升了1。6萬元，新增了倒車影像、方向盤加熱、10。3英寸全液晶儀表盤、前排座椅加熱、GPS導航等配置，價效比其實並不算高。
2021款380T SI四驅R-Line智聯版
推薦指數：★★★★★
推薦理由：配置豐富，價格合理，價效比高
指導價為24。99萬元，搭載了高功率版本的2。0T發動機，最大扭矩為350N·m，動力效能進一步提升，同時還採用了全時四驅系統。在搭載全時四驅系統的合資SUV中，它的價位算是比較親民的。其它配置方面，它新增了19英寸輪胎、陡坡緩降、運動外觀套件、方向盤換擋等配置。它的整體配置達到了比較高的水平，全時四驅系統更有著很強的吸引力，因此是新車中最值得入手的。
2021款380T SI四驅R-Line智聯版 Pro
推薦指數：★★★★
推薦理由：配置最高，但價格也貴，價效比不夠高
指導價為26。49萬元，全系頂配車型。配置方面它新增了360度全景影像、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、倒車車側預警、360度全景影像、全速域自適應巡航等駕駛輔助功能，同時還新增了空氣清淨機和PM2。5過濾系統等配置。整體配置水平全系最高，但它的價格也超出了一般消費者的承受範圍，因此價效比並不如次頂配車型高。
小結：如果與同價位其它車型相比，大眾探嶽的配置水平並不算高，22萬的車型不帶倒車影像、不帶全液晶儀表盤，也算是比較奇葩的了。不過它在動力方面的表現還算可以，不到25萬元的價格能擁有2。0T發動機+全時四驅系統，是比較划算的。可以說大眾探嶽是優缺點都很明顯的一款車。除非出現大規模的質量問題，否則它仍然是消費者在選擇合資SUV時的主要備選車型之一。
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