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車東西7月19日訊息，據福布斯報道，汽車媒體人James Morris近日試駕了奧迪e-tron GT車型，並給他留下了深刻的印象。

他表示這款車在動力、操控、舒適性等層面上都表現得很好，不僅是一款稱職的豪華GT車，更是一款出色的駕駛機器。

James還表示，大眾汽車集團在電氣化轉型上有著非同尋常的決心，或許正是憑藉這樣的決心才能推出奧迪 e-tron GT這樣方方面面都讓他很滿意的車型。只要能秉持這種決心，大眾汽車集團將成為電動車市場上的有力競爭者。

一、外觀優美后排寬裕 零百加速僅需4.1秒

James表示，奧迪e-tron GT和保時捷Taycan都是基於大眾J1平臺打造，都擁有流線的車身造型、低矮的懸掛以及四門四座的車身佈局。值得指出的是e-tron GT的後排空間不算小，人的乘坐體驗不錯。對於一款頗具運動色彩的車來說，這樣的後排空間表現值得誇讚。

奧迪E-Tron GT

奧迪 e-tron GT的車身長度4990毫米，軸距為2900毫米，無論是從紙面上看還是從實際上看，它都是個“龐然大物”。

令James驚喜的是，這輛大車在開起來後展現出了彷彿不屬於這個尺寸的輕快感。它的峰值功率為469馬力，在啟用增壓模式時車輛的瞬時功率甚至能達到523馬力，讓這款車可以在4。1秒提速至62英里/小時（約合100公里/小時）。

James此次試駕的車型是e-tron GT，並不是更快的RS版本，但依然讓他覺得這是一輛“駕駛者之車”。當他在米爾布魯克的山路賽道上進行試駕時，2。4噸的車重所帶來的超強抓地力讓e-tron GT可以以沉穩的姿態在這條起伏多變且眾多彎路的賽道上行駛，在過彎時給駕駛員帶來十足的底氣。

二、 山路測試表現出色 續航里程480公里

在試駕e-tron GT之前，James試駕了保時捷 Taycan 4S，保時捷給他的感覺更加的緊緻和平滑。不過因為他只在公共道路上試駕了保時捷 Taycan 4S，所以沒有辦法完全體會 Taycan 4S的全部效能。但總體來說，保時捷會比奧迪更具運動感。

e-tron GT是一臺四門四座轎車

在直線加速中，兩輛車幾乎沒有區別，都具備彈射模式，可以從靜止狀態提供最大加速度，但與保時捷相比，奧迪更像一輛豪華GT車，而不是一個可以坐四個人的跑車。

另外，奧迪e-tron GT擁有298 英里（約合480公里）的續航里程，支援最高 270 千瓦的充電功率。只要能找到足夠快的直流電源，將電池電量從0%充至80%只需短短23分鐘。

結語：e-tron GT是大眾集團電動車優秀代表

e-tron GT 仍是一輛奧迪，擁有典型的奧迪家族內飾，搭載奧迪引以為傲的quattro四驅系統，甚至有不少人覺得它的外觀要比Taycan更好。這款車在英國的售價為7。99萬英鎊（約合70。8萬元人民幣），顯然這個價格並不是普通消費者可以承擔的。

不過，對於欣賞它的人來說，這個價格是值得的，畢竟奧迪 e-tron GT 是一款代表了奧迪家族的光環產品，標誌著該公司成為真正的電動汽車市場的競爭者，將會在在短短几年內將提供全方位、多車型的選擇。

除此之外，大眾汽車集團現在擁有非常清晰的發展戰略，可能在未來的新興的電動革命中發揮巨大作用。