自帶高階改件!6秒破百還不到20萬 名爵6 XPOWER高階效能版試駕

一個月前,買買君看著這輛漸變色的“效能車”發呆,“這滿身高階改件的原廠車,我什麼時候能開到?”哪知道,就在上週買買君終於圓夢了,打了一趟“飛的”再度前往上海體驗一番。

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而這款車就是不久前上市的名爵6 XPOWER,官方指導價19。98萬。那麼,它能讓我滿意嗎?

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名爵6 XPOWER採用了一套由1。5T發動機、電動機、電池組所組成的高效能PHEV總成,其中發動機最大功率為169馬力,峰值扭矩250牛·米;電機部分,則達到了100千瓦/230牛·米的輸出水平,總體可以實現305馬力的最大功率以及480牛·米的峰值扭矩。這般引數,可是超越了一般2。0T的動力水平,所以這款車可有著6秒級的百公里加速時間。

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有著這般強大的引數背景,駕駛起來當然是非常暢快,但可惜的是買買君最開始只能坐在後排體驗。那滋味…只能說“酸爽”,因為它原廠就採用了增強型麥弗遜式前懸架,後懸架則是高效能單筒減震器,加上一套短彈簧,對於後排乘客而言。。。可差點把買買君的中午飯得顛出來。

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不過這並不是名爵6 XPOWER的不足,而是大部分效能車的常態,您見過哪輛效能車採用舒適取向的懸架調校嗎?但還好,有著2715mm軸距的它後排空間可不小,可比那些幾乎無後排空間的效能車舒適。

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繫上這個“騷裡騷氣”的綠色安全帶,坐在賽車風格的座椅上,買買君終於開上了這心心念唸的名爵6 XPOWER。在城市道路上,我可是相當熱衷將駕駛模式調整到經濟或者普通,此次它就是像是一輛矜矜業業的“插混新能源車”,動力來自於這100千瓦的電機,得益於電機無延遲的輸出,以及10速EDU第二代智慧電驅變速箱的幫助,駕駛“如絲般順滑”。

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在節能減排這方面,名爵6 XPOWER可不能小看,但買買君其實更在意是這種駕駛的平順性,畢竟買這輛車的使用者還會在乎到日常使用,若是時刻保持戰鬥?那得多累人。

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調整到運動模式,又甚至用上方向盤那個碩大的紅色“SuperSport”按鈕,整輛車就像是打了雞血一樣,電機、發動機齊齊發力,發動機轉速更是飆升到4000rpm,行駛在高速公路上突破限速那是“秒秒鐘”的事情,並且它也表現出凌駕於傳統燃油效能車的動力響應性,可以說無需降檔的它,超車時動力來得更快,油門也更“跟腳”,對於燃油車來說這就是降維打擊。

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在這滿血模式下,你能感受到就是血脈僨張的感覺,眼前是快速往後的景象,耳邊是發動機的陣陣轟鳴,雖然要說聲浪它可能還不如稍低定位、帶排氣閥門的名爵6 PRO,但以加速度而言,名爵6 XPOWER也有趣多了,腎上腺素飆升,心跳加速,一看方向盤才想起自己開著的是不到20萬的新能源車,而不是那些百萬級的跑車。

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至於懸架?坐在前排的買買君瞬間就“大型雙標現場”,“效能車,就該這麼硬朗”。名爵6 XPOWER很有一種改裝絞牙後的車的感覺,路感極其清晰,過彎時的側傾基本被這懸架所消滅,這支撐性相當可怕,但又不同於那些改裝車,它的硬並沒有改裝車那種“彈跳感”,對於小顛簸還保持一定的吸收能力,在這點上“原廠改裝”跟“後市場改裝”的差距就體現出來了。

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加上能直接上賽車場的米其林PS CUP2半熱熔輪胎,過彎就如軌道車一般穩定,能讓你有信心以高速度下匝道,或者快速併線。所以買買君新的願望也就來了,“什麼時候能把這名爵6 XPOWER開上賽道?”

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它剎車也相當強悍,前剎車為賽制大六活塞卡鉗配打孔盤,後剎車為單活塞加大剎車盤,18英寸鍛制輪轂也讓它保持了低慣量,輕輕一腳剎車就有多活塞剎車慣有的“撞牆感”,哪怕開快車也有信心能迅速停住,剎車效能非常霸道,對於日常走街而言這真的“奢侈”。

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所以要總結駕駛體驗的話,那就是“讓駕駛者開的爽,乘坐者看著別人快活”,是一輛不折不扣的“自私車”!

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名爵6 XPOWER基於名爵6 PHEV基礎上打造,所以沿用了後者的設計,並對底盤進行重新設計調校。外觀上,變得更為霸氣,前後大包圍、前鏟、側裙、擾流板以及雙邊共四出的排氣,都證明了它不好惹。要是更懂行一點,還會發現它自頻寬體,所以您一眼就能認出它氣質上與名爵6 PHEV的不同。

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另外它還有手工噴塗的特別塗裝,實拍車型為漸變黑-綠,官方將其命名為騏驥綠,相當的特別以及吸引眼球。作為XPOWER車型,它車身具備多個X型LOGO,以及車主唯一編號,突顯了XPOWER車型的獨一無二。

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內飾則是明顯的騷氣,在名爵6 PHEV原來的設計佈局之下,加入了一個Alcantara材質表面的方向盤,還帶有紅色“SuperSport”按鈕。

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門板、中控、扶手箱則是廣泛採用了麂皮材質包裹,質感觸感出色,賽車化設計的座椅也同樣加入了“XPOWER”絲印以及綠色縫線,安全帶則是騷氣的熒光綠配色。

對於這款車而言,氛圍感營造一流,可是一輛“精緻”的效能車。

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“有這預算,我會買這輛車嗎?”答案必須是“YES!”,這款車非常適合那些追求操控、效能的年輕使用者,原廠自帶高階改件,對於他們來說就相當於省錢省心了,這原廠改裝廠牌可並非那些後改裝品牌可以媲美的,更不用說它還是新能源車,可以直上綠牌+免購置稅,是真正意義上的“年輕人的第一款效能車”。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。