最近一位粉絲向我們諮詢，說是遇到了一件非常鬱悶的事情。自己開一輛十來萬的雷凌去保養，本想給愛車換好一點的全合成機油，卻遭到師傅的拒絕，師傅說這車換普通機油就好了，用全合成機油反而對車子不好。

事實真的是這樣嗎？便宜車真的就不能用全合成機油了嗎？

經常我們會聽到這樣一句話，國產車的發動機間隙較大，所以不適合用全合成機油。現在我們可以肯定的說，這句話毫無邏輯可言。車子便宜並不代表發動機工藝不行，特別是在汽車生產技術越來越成熟的今天。

此外，由於人口眾多，我國的汽車保有量本身就高，當然各式車輛也是參差不齊，所以在機油的使用上有了較多級別潤滑油的存在。而像高級別的全合成潤滑油，除了有更高更好的潤滑作用，其環保功效也大幅提升，特別是在國外，這種觀念已經被逐漸認可。但是放眼國內，消費者普遍的認同是幾萬塊錢的車並不需要這麼好的油，甚至保養的師傅都這麼認為。

所以，便宜車不能使用全合成的機油，這完全是一個錯誤的觀念。

甚至在低溫啟動保護、高溫粘度保持、抗氧化、清潔等效能方面，全合成的機油都要比普通礦物油更好，壽命也更長。我們消費者要做的，就是選好機油的黏度就可以了。

選擇合適機油的重要標準是什麼？黏度！

全合成機油當然要比半合成機油提供更好的保護，而且它也是有不同等級黏度區分的。一般來說0W30、0W40、5W30、5W40這類黏度的機油，就足以滿足我國絕大多數地區和車輛使用。

只不過全合成機油的成本的確要比半合成機油貴不少，很多人很自然的就覺得沒必要花大成本去給便宜的汽車進行保養，但並不意味著全合成機油就不能用於便宜汽車。

因為現在的汽車產品很多，它們匹配的發動機也都不一樣，有自然吸氣的 有渦輪增壓的，那麼用不用全合成機油呢？

小編是這麼看的，對於自然吸氣發動機來說，咱們的保養里程一般是五千公里左右，那麼用礦物油甚至半合成就足夠了，但是對於渦輪增壓的發動機來說，至少得是全合成的油，那麼有沒有必要就是說自吸的車，我添點錢換全合成的機油，老胡的態度是沒有太大必要，咱們只要按照咱們的廠家的要求，按照他指定的機油級別就可以了。