通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷表示：在奧特能效應的賦能下，我們將不斷引入最好的技術、產品與服務，為中國消費者量身定製純電動、更智慧的出行體驗。到2025年，通用汽車將在全球推出超過30款電動車，其中超20款會匯入中國市場，屆時中國產能預計將提升至100萬輛。

隨著奧特能平臺的釋出，通用成為了全球首家採用無線電池管理技術（wBMS）的車企。量產電池包容量覆蓋了50-200kWh的不同規格，能適應從轎車到大型皮卡、SUV的各種車型，續航里程最大可達約724km（450英里）。

奧特能平臺面向中國市場推出的首款車型——凱迪拉克LYRIQ銳歌將於第三季度開啟交付，預售價43。97萬起。第2款基於該平臺國產的純電動車大機率為別克B233（內部代號），可視為LYRIQ銳歌的“姊妹版”，起售價預計在30萬以內，將與大眾ID。6、蔚來ES6等競爭。

首款引入中國的進口車大機率是曾登陸第四屆中國全球進口博覽會的悍馬EV，其擁有746kW的最高功率和15，592N·m的最大扭矩，0-100km/h加速僅需3秒。參考海外市場，新車在中國市場的起售價預計在50萬左右。

今年第一季度，通用汽車在中國市場零售銷量超61萬輛，其中別克微藍新能源家族銷量同比增長近三倍，雪佛蘭暢巡純電SUV銷量同比增長超三倍。五菱品牌銷量超33萬輛，其中宏光MINIEV銷量超9萬輛。通用汽車在中國將採取雙管齊下的電動車戰略，即基於奧特能和全球小型電動車平臺，推出覆蓋全細分市場的純電動車型產品陣容。