在豪華品牌中型SUV市場上，奧迪Q5L與賓士GLC一直保持著激烈競爭。兩款車型都有著不錯的銷量表現，並且紛紛針對中國市場進行了加長。隨著奧迪Q5L的上市，豪華品牌中型SUV市場的競爭又將進一步加劇。所以今天車叔就把這對老對手放在一起再來進行一番對比，看看產品力得到提升後的奧迪Q5L能不能延續自己的表現。

德系豪華設計理念的比拼

全新奧迪Q5L在外觀上有著較大改變，延續了海外版車型上的奧迪最新家族化設計，看起來明顯變得更加前衛、時尚了。六邊形前格柵作為標誌性設計得到了保留，不過整體設計風格更加扁平化。中網採用了黑色蜂窩網狀填充，同時前大燈造型也經過重新設計，搭配前包圍兩側的散熱開口，整體運動感變得更加強烈了。

車身側面，全新奧迪Q5L的整體線條沒有太大變化，流暢的腰線貫穿了整個車身。此外，經過重新設計的輪轂造型還匹配了一套紅色制動卡鉗，視覺效果出色。尺寸方面，全新奧迪Q5L的長寬高分別為4770/1893/1667 mm，軸距為2907mm。相比賓士GLC，全新奧迪Q5L更高、更長一些。

再來看看車身尾部，全新奧迪Q5L同樣重新設計了尾燈內部樣式，OLED光源尾燈很符合新一代車型的數字化定位。後包圍造型顯得比較穩重，雙邊共四出的排氣口僅為裝飾作用，真正的排氣則是隱藏起來的雙邊共兩出設計。

現款賓士GLC為除入門版之外的車型標配了AMG車身風格套件，整體造型十分犀利。繁星式中網是賓士的家族設計風格了，搭配幾何多光束LED大燈，點亮後有著較高的辨識度。

車側的造型我們已經很熟悉了，軸距加長後的賓士GLC依然保持了較為流暢的線條。車身尺寸部分，賓士GLC的長寬高分別為4764/1898/1642 mm，軸距為2973mm，相比全新Q5L寬度基本相同，軸距方面稍有優勢。

賓士GLC的車尾設計也已經沿用了很長時間，較為圓潤、飽滿的造型就沒有那麼富有運動感了。雙邊共兩出的排氣同樣只是裝飾件，真正排氣採用了與裝飾件相同的佈局，只不過與全新奧迪Q5L一樣隱藏在車底。不過既然都用裝飾件了，為什麼不能像Q5L一樣弄得大氣一些呢？

數字化科技感vs成熟穩重風格

如果你關注了此前已經經歷過中期改款的奧迪A4L就會知道，奧迪的新一代車型主要在車機系統與配置方面進行了提升。數字化座艙是必須有的，全新奧迪Q5L提供了12。3英寸的全液晶儀表和10。1英寸的懸浮式中控屏，新的MMI資訊娛樂車機系統也有著不錯的科技感和實用性。

配置方面，全新奧迪Q5L全系標配了主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、主動剎車、自動駐車、可開啟全景天窗、運動外觀套件、電動後備廂、無鑰匙啟動、主動閉合進氣格柵，以及前面提到的12。3英寸液晶儀表、10。1英寸觸控液晶屏。

最新款的賓士GLC還是沒能用上視覺效果出色的雙聯屏設計，由全液晶儀表盤和10。25英寸中控屏組成的內飾，雖然仍舊有著不錯的豪華感，但整體的科技屬性就比全新奧迪Q5L差了不少。

在配置方面，賓士GLC標配了Mercedes me互聯功能，此外GLC 300 L 4MATIC 豪華型和GLC 300 L 4MATIC AMG-Line車型還配備了MBUX智慧人機互動系統實景穿越導航功能。在安全配置方面，賓士GLC標配了碰撞預防輔助系統增強版功能，不過盲點輔助系統僅出現在GLC 300 L車型上。

動力總成差別不大

全新奧迪Q5L的動力系統依舊是我們熟悉的那套總成，這臺2。0T發動機仍舊分為高低功率兩種調校，分別對應40 TFSI和45TFSI，並配備了12V微混系統。最大功率分別為190Ps、252Ps，最大扭矩分別為320N·m、370N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。

賓士GLC同樣全系標配了一臺2。0T發動機，並分為高低功率兩種調校，其中高功率版本的最大功率為258Ps，低功率版本最大功率為197Ps，峰值扭矩分別為370N·m和320N·m。傳動系統部分，賓士GLC全系匹配一臺9速自動變速箱。

車叔總結

全新奧迪Q5L的上市又為豪華中型SUV市場帶來了新的變化，設計感、科技感、配置方面進一步提升的全新奧迪Q5L也將會對賓士GLC造成新一輪的衝擊。總體來看，兩款車型在配置、動力方面的差距並不大，但更新後的奧迪Q5L擁有更具科技感的內飾設計，而賓士GLC則偏向於穩重豪華風格。不過考慮到奧迪近兩年為Q5L給出的優惠幅度，相比賓士GLC還是有著更高的價效比。