5月20日，長安2022款逸動PLUS與CS35PLUS這兩款明星車型，透過線上釋出的形式正式上市，其中2022款逸動PLUS共推出6款車型，指導價區間為7。29-10。39萬元，2022款CS35PLUS共推出7款車型，指導價區間為6。99-10。99萬元。雖說兩款車都只是年度小改款，但在內外多處細節上還是進行了不少的最佳化與調整，話不多說，我們接著往下看。

2022款逸動PLUS，繼續領跑同級

儘管作為年度改款車型，但2022款逸動PLUS的調整還是蠻多的，這也足以見得長安汽車一貫的大手筆。

具體來說，此次新車分為1。6L與1。4T車型，前者繼續採用了廣受好評的“高光層雲”格柵造型；而後者則是搭載了最新的光影漸進式格柵，在科技感上更勝一籌，搭配兩側犀利的LED頭燈組以及下方造型激進的三角導風口，整個前臉的視覺衝擊力還不錯。

內飾部分，新款車型繼續採用了雙聯屏的設計，而金屬拉絲面板的加入，輔以鋼琴烤漆面板，以及全新的遊艇式電子擋杆，整個座艙的科技感與質感均有不俗的表現。與此同時，新增的手機無線充電、AUTO HOLD 自動駐車、座椅加熱等功能配置，也進一步完善了新款逸動PLUS的產品競爭力。

動力方面，2022款逸動PLUS繼續搭載了我們熟悉的藍鯨動力總成，其中1。6L車型搭載了Blue Core 1。6L缸內直噴發動機，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，傳動系統匹配5MT或CVT變速箱；1。4T車型搭載了藍鯨NE 1。4T高壓直噴發動機，最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，傳動系統匹配藍鯨7速溼式雙離合變速箱。

2022款CS35PLUS，配置豐富體驗更佳

說起來，長安CS35PLUS這款自主小型SUV，算得上同級細分市場中的顏值代表了。因此新款車型也選擇延續長安家族式的設計語言，依舊是前後貫穿呼應的設計理念，前臉大面積的點陣式格柵經由燻黑處理，搭配貫穿式燈組，進一步拉伸了車頭的視覺效果，也增添了前臉的衝擊力。此外，車頭進氣口處、側面門板處紅色撞色飾板，也是進一步強化了全車的運動氣息。

內飾部分，新款車型繼續採用全液晶儀表盤+10。25英寸中控屏的雙聯屏設計，能夠給座艙帶來不錯的科技感，同時其整體偏向駕駛座一側的設計，也能夠更便於駕駛員獲取行車資訊。而全車大面積的軟性材料包裹、中控處的金屬漆面與鍍鉻裝飾，以及整體的紅黑撞色搭配，則是突出了整個內飾的質感與動感。

值得一提的是，2022款CS35PLUS此次新增了全新的STT怠速啟停、540°全景影像等功能，其中STT怠速啟停功能，在紅綠燈等短暫停車的工況下，能夠有效降低油耗；而540°全景影像相比於360°影像，則是多了3D透明底盤功能（底盤監測），在停車、透過狹窄道路等高頻場景下，可以發揮奇效。

動力部分，新款CS35PLUS與2022款逸動PLUS搭載了同款的藍鯨新一代動力總成，它們的賬面資料基本一致，所以這裡就不再贅述了，大家只需要記住，兩臺車的藍鯨動力總成，在10萬元以內的家用車中是絕對夠用，且有著較高的燃油經濟性的。

寫在最後

綜上所述，我們可以很直觀的看到，2022款逸動PLUS與2022款CS35PLUS，它們在售價區間與老款車型保持不變的同時，又對車輛的功能配置進行了豐富與升級，簡單來說就是“加量不加價”，這種行為在如今中國車市供應鏈緊張、晶片持續短缺的大背景之下顯得極為有誠意。

相信這也是為什麼，長安逸動與長安CS35家族自2012年上市以來，在十年時間裡均收穫百萬使用者信賴的原因。所以也有理由相信，剛剛上市的兩款新車，還將助力長安逸動與CS35家族繼續向第二個百萬目標前進。