天籟進入第二季度，市場有所回升，基本維持在單月萬臺左右，主要原因還是市場後期的折扣，隨著新天籟的推出舊款都開始促銷，另一方面也跟這臺車的實力分佈分不開，相比雅閣以及邁騰等主要對手，天籟的一大特色在於時尚的圍觀，有一股精英氣質，適合有品位比較成熟的車主，在操控方面注重穩定省心，這對於上班族來講也十分貼心。

而且為了市場的緣故新天籟也一口氣下降2。5萬，丐版車型15。4萬左右就能落地，這也是一大產品力，顯得香氣撲鼻。新天籟為了捕獲年輕車主，在顏值上煞費苦心達到一個新高度，前臉採用升級的家族語言，格柵與燈組的一體化效果更為完善，側面風扇葉輪轂充滿運動氣息，車頂則是時尚的雙拼色設計，尾部具備箭頭狀的分體尾燈，華麗感十分充沛。

內飾設計上中大型車比較趨同化，天籟沒能展現出自己的辨識度，儘管如此，看著也不賴，一塊懸浮螢幕配合超大液晶儀表，還是主流的科技觀感，夢幻的味道宛如愛麗絲夢遊仙境，面板上裝飾有些稀缺，有些平庸的味道。不過在座椅的佈置上一絲不苟，大沙發還是日產的核心賣點之一，這對於追求舒適的車主呈現出無窮的吸引力，宛如老鼠吸引貓咪一般。

動力上天籟具備2。0L以及2。0T 兩個版本，前者主打家居市場，偏重穩定以及省油，156馬力的極致輸出也能滿足日常需求。頂配的2。0T適合極限操控，若是喜歡飆車或者長跑告訴適合不過，243馬力的極致輸出要比老母豬跑路還快。傳動方面全系匹配CVT，這一點有些不如人意，畢竟2。0L配CVT就算了，2。0T怎麼也得換個AT變速才能發揮更好的實力。

綜合來看，新天籟有優點也有不少缺點，優點集中在效能強顏值高、座椅舒適度以及價位下探後入門版很香，缺點在於頂配的產品力有些缺乏，中控臺的設計不是很炫酷，缺乏自己的特色，質感上也不是很足。不過得益於出色的價效比，一些缺點還是可以忍耐的，這也是天籟份額上漲的原因。要是想壓制雅閣自然還是很難，必須得全面補足短板才行。