帕薩特在國內的銷量是大家有目共睹的，在細分中級車市場表現非常搶眼，在國內有著非常高的知名度，而全新一代帕薩特採用大眾MQB平臺打造，整體造型採用了大眾最新的家族式語言，視覺上更加的運動。全新帕薩特登場！車長近5米，外觀配置大改，這顏值又要火！

新款帕薩特整體的變更不大，根據官方圖，車頭和尾部都進行了升級，整車也繼續採用大眾的新設計風格，頭部也更加扁平了。

大尺寸的中網網格採用了點矩陣式的構造造型，中網唯一升級的是增加了燈帶的設計，與兩側的大燈連線，前燈的造型也沒有變更，依然與中網連線，形成了貫通式的設計，前包圍也同樣採用了三段式的結構設計，兩側熄了霧燈，提升了進氣口。

雖然沒有地方升級，但我不得不佩服上汽大眾的策略，中期車型更新後的帕薩特車長又增加了15mm，但車寬車高和軸距離沒有變化，作為中型車，車身尺寸為4948/1836/11469，接近5米的車身，能趕上中大型車吧，A6L的車長不過5038mm。

尾部的設計是這次變更最明顯的地方，加上了貫通式尾燈的設計，看起來更加有識別度，除了尾燈的升級外，背景也被重新設計，採用了更多的橫線，在提高層次感的同時擴大了視覺效果。

遺憾的是，這次的變更沒有改變動力，根據申報資訊，提供了1。4T、2。0T的低輸出、2。0T的高輸出3種，變速箱也是舊搭檔，是7速溼式雙離合器變速箱。

對於帕薩特來說，面對問題，及時改正就可以了，所以不會像其他汽車企業那樣因為有問題而花錢，正如我第一次說的，我現在在談論帕薩特，問你有沒有安全帽，它早就有了準確的升級，但是，隨著帕薩特升級的變化，也可以看出帕薩特走的是返老還童的路線，但帕薩特的商業風格根深蒂固，只是想說走返老還童的路線太慢了。

大家是怎麼看待的呢