雖然目前很多年輕人都早已成家，有了自己的小baby，但是內心一直保持著一顆躁動的心，往往他們在買車的時候，除了空間表現，動力輸出也是購車的重要參考條件。當和家人一起出行的時候，愛車將會是一個恭敬的代步角色，當自己獨自開車的時候，又可以表現出輕狂的一面。

比如今天要給大家介紹的威朗就是如此，全系共有5款車型，官方指導價為12。99-15。89萬元，下面就以頂配版本2022款 Pro GS 疾風版為大家進行詳細講解。

外觀方面，2022款 Pro GS 疾風版的前臉採用了燻黑網狀中網，中網上面還有GS標識，讓人一眼就知道它的身份，兩側的LED大燈造型比較犀利，點亮後視覺效果不差，GS版本的導流槽和下包圍還有專屬外觀套件，營造出很強的運動感和時尚感。

來到車身側面，車身經過幾條分段式的腰線勾勒，動感氣息十足，16英寸的多輻式旋風輪轂經過燻黑處理，配合紅色的卡鉗罩，進一步提升了運動氣息。尺寸方面，威朗擁有4688/1786/1472mm的長寬高和2700mm的軸距。

尾部的設計是真的太吸引人了，黑色的尾翼以及帶獠牙和擴散器結構的後保險槓的加入，讓2022款 Pro GS 疾風版的運動感得到進一步強化，排氣口採用的是隱藏式設計，不過我覺得對於一款主打年輕運動的車型來說，外露的排氣口會顯得更加霸氣。

進入車內，雖然中控臺採用了極簡的設計，但是縫線工藝、鍍鉻飾條以及大量軟性材質的加入，讓車內的檔次感得到了提升。

10。25英寸的全液晶儀表和10。25英寸的中控屏組成的雙聯屏設計無疑是車內最大的亮點，作為頂配版本，中控屏的功能自然是十分齊全，車載導航、導航路況資訊展示、語音識別控制、手機互聯/對映等功能都有配置。同時顯示介面比較清晰，流暢度也值得肯定，全液晶儀表有多種風格可以選擇，還可以進行2D/3D全地圖引導，科技感很足。

三輻式多功能方向盤採用真皮材質包裹，觸感不錯，但是有一點不得不吐槽一下，方向盤中間的喇叭按下去的時候有種卡殼的感覺，給人的感覺不是很好。

配置方面，這款車型擁有包含車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、併線輔助等比較全面的主動安全配置，前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、發動機啟停、遠端啟動等高階配置也沒有缺席，總體來說還是比較齊全。

空間方面，身高173cm的人坐在前排能獲得1拳的頭部空間，在後排能獲得4指的頭部空間和超過2拳的腿部空間，整體表現比較寬敞，座椅採用皮/翻毛皮混搭材質，填充物柔軟度適中，舒適性不錯。主駕駛座椅具備電動調節和加熱功能。

動力方面，這款車搭載了1。5T發動機，匹配模擬7擋CVT無級變速箱，能輸出135kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，實際開起來，這款車的油門調校非常靈敏，只要你輕踩油門就會得到迅速的動力響應，動力輸出源源不斷。

底盤採用的是麥弗遜式獨立懸掛與縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，底盤調校偏向舒適性，能很好的化解來自路面的顛簸，即便是過減速帶的時候，減振系統也能及時拉住車身，降低了乘客的拋離感。隔音方面，低轉速的時候幾乎聽不見來自發動機的噪音，但是隨著車速升高 ，發動機運轉的聲音和路噪會更加明顯，不過總體來說還算比較安靜。

總的說來，這款車年輕運動的外觀設計比較符合當下年輕人的審美口味，除此之外，可觀的空間配置，激進的動力輸出讓年輕消費者滿足家用的同時又能滿足那顆躁動的心，如果你有13萬左右預算，你會選擇它嗎？