發改委資料顯示，目前我國一、二線城市的停車位數為汽車數的80%，其他城市這一比率不足50%。另一方面，截至2021年9月，全國機動車保有量達3。90億輛，其中汽車2。97億輛，汽車駕駛人4。39億人。停車難影響著將近3億車主的出行生活，已成為智慧城市治理的一大痛點。

對此，除了新增停車位外，用大資料、雲計算等技術盤活停車位同樣至關重要。透過智慧化的投入，提高停車場管理水平，最佳化停車位使用效率，無論從政府角度出發還是從民生角度出發，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個萬億級的市場。

利好政策出臺，智慧停車行業發展前景廣闊

具體而言，政府層面目前已出臺一系列相關政策以支援、推動智慧停車的發展。例如，發改委釋出的《關於加強城市停車設施建設的指導意見》中提到，在智慧化停車建設方面，大力推動智慧停車系統、自動識別車牌等高新技術的應用，積極引導車位自動查詢、電子自動收費通行等新型管理形態的發展，提高停車資源的使用效率。

高價值資料池，智慧停車成“香餑餑”

智慧停車這一香餑餑，一直以來令各路巨頭垂涎已久（網際網路企業切入智慧停車業務的模式多是基於智慧硬體或大資料）。早在2016年，萬達就豪擲15。5億元人民幣投資ETCP。螞蟻金服隨後與ETCP達成合作，先後多次在智慧停車領域佈局，2016年之後便在上海虹橋機場設立試點停車場。

智慧停車行業的支付入口和大資料價值毋庸置疑，這是相當可觀的一個“資料池”。更是決定未來能否搶佔智慧城市高地的關鍵之舉。因此，作為網際網路時代最後的流量入口，智慧停車無意吸引著各路資本積極入局。

智慧停車已成城市停車未來發展必然趨勢

目前，大力發展智慧停車已經成為全國各大城市解決“停車難”問題的重心。智慧停車以其獨有的“網際網路+人工智慧”的技術優勢、節約管理成本與裝置成本的成本優勢等，有效提高了城市靜態交通活力與城市停車資源利用率，為城市高效賦能，助力城市建起智慧出行的真正閉環，併成為未來停車行業的發展趨勢。

文章資料參考發改委、前瞻產業研究院、艾瑞網