7月中旬即將到來，很多車友對6月份汽車的銷量還是非常關心的。從最近，獲得的銷量資料中，作為國產汽車品牌的吉利銷量卻同比下滑百分之9，我們都知道，吉利在國內銷量整體一直處於上升趨勢，加上沃爾沃的收購，領克高階汽車的來襲，其實無疑是讓吉利汽車銷量大增，反而沒有想到的是6月銷量同比下滑，具體是什麼原因，我們一起來了解下！

吉利6月份銷量為100163臺，相比5月份的銷量96167臺，明顯是提升了。其中6月份SUV銷量分別為30907臺和67960臺，去年同期資料分別為37154臺和70167臺。

從銷量中，領克品牌和星越等一些高階車型，還有1。5萬臺增強情況，也可以說明，這次的銷量主要屬於吉利遠景、遠景X6、遠景X3、博越和帝豪GS車型的下降。

不過，從之前的吉利公佈的資訊中，對於遠景系列一些盈利比較差的低端車型後續將停產的訊息也證實，對於吉利汽車的銷量在短時間內，產生暴跌，也是可以想到的。而吉利也是考慮到這些低端產品對於市場中還有一定的需求量，並沒有直接停產，而是採用了最佳化的方式來完善產品。

面對吉利未來的趨勢，也可以看出，基本可以鎖定在10萬以上的中高階車型，銷量一直在持續上升當中，吉利星瑞銷量已破萬臺，面對同級別競爭合資車型，毫不畏懼。還未上市的星越L馬上迎來上市，訂單更是超過了2萬臺，可見消費者對該車的認可能力，和20萬同級別合資SUV對比，很顯然優勢也是非常明顯。而領克銷量大漲，在和合資車進行較量當中，也贏得市場的競爭優勢，銷量達到17077臺，同樣也超出很多同級別合資車的銷量。

由此看來，同比下滑的原因主要還是由於吉利的低端車型，而其他中高階車型一直處於上升趨勢。