熱乎乎的提車記錄，五菱凱捷值得買嗎？一起來看看吧

五菱凱捷究竟怎麼樣？跟著新晉車主，體驗一下就知道

終於結束了每天騎電動車上下班、接送孩子的日子，迎來了人生中第一輛家用車——五菱凱捷。想必有很多車友都很好奇，這輛傳說中的大四座家用車到底長啥樣？五菱凱捷好不好？一起跟著我們的提車記錄看看吧！

首先我們是提前一個月左右吧去4S店訂購的，當時交了定金，提五菱凱捷的時候付了全款，買了頂配，裸車11。68萬，各種手續、保險辦完，落地13萬左右，算是家用車裡比較能讓人接受的價位了。我們的新車長這樣，看圖：

是不是很出乎意料？我家人最開始跟我去看五菱凱捷之前，還以為是一輛小麵包，看到車之後，都直呼很哇塞。整車採用了全新的“翼動美學”設計，前臉極具視覺張力的獵鷹翼陣格柵設計，寬大的前格柵搭配五菱全球銀標LOGO，讓它看起了還是非常有魄力的，家用完全OK，而且商務感也十足，偶爾接個客戶，也能讓他們坐的舒適滿意。

五菱凱捷側面線條也是非常的流暢，很有大家風範。

再看內部。五菱凱捷能直接躺平的座椅絕對的yyds，保證坐過你的車的人還想做第二次。它的整車座椅是2+2+2的6座設計的，但是第三排可以獨立放倒至與地面齊平，這樣一來就變成了我們現在看到的大四座模式，而且2排座椅還有前後560mm，左右160mm的磁浮式滑軌，可以隨意變換座椅距離，這樣後排如果只坐老婆孩子，親子相處也會更親密啦！

最重要的，如果我們只設置成4座模式，五菱凱捷後備箱空間巨大，我們老二的嬰兒車放進去也完全不是問題，一勞永逸。

還有一點我們全家都比較滿意的，就是五菱凱捷的安全性了。看車的時候銷售人員跟我們介紹說，全球品質的五菱凱捷，整車採用籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，高強鋼比例高達63%，不但如此，全新材料、新結構、新工藝的五菱凱捷，還以領先的輕量化水平斬獲全球汽車輕量化領域全球大獎，這款是國內車首次在國際獲得這個獎項，還給我們看了獲獎圖，感覺很牛氣。

店員說，五菱凱捷的生產和製作達到了C-NCAP+GMS-BIQ4標準，加之配備的博世最新版ESP9。3系統，ADAS駕駛輔助系統，360°全景影像+前後6雷達，6個環抱式安全氣囊+側氣簾，可以說真的是從各個角度，全方位守護了家人安全。對於駕駛員來說，家人安全，駕駛方便，自然也就更喜歡啦。

總之，五菱凱捷開回家的路上全家都是非常滿意的，甚至上週我們開回老家，周圍鄰居都羨慕我們車大，坐著舒服，一種自豪感油然而生。看來我們的選擇還是非常正確的！