軒逸、思域、卡羅拉在市場上的銷量，大家有目共睹，這幾款車確實為它們的品牌拿下了不少榮譽。但過度奪人眼球的光環很容易讓消費者忽略同門且價格相近的好車。

比如豐田凌尚、 本田凌派就擁有優秀的後排空間水平，它們具備的優秀家用特性，也更為適合多人出行的用車場景；而日產騏達雖然車型設計依然停留在上一代，但其更為實惠的官方指導價以及省心耐用的品質，對於手頭預算不多的消費者來說，價效比也相當亮眼。今天就和大家聊聊一些產品力出眾的日系家用車。

雖然卡羅拉在質量穩定性口碑、二手保值率、油耗表現等國人看重的方面表現優秀，但不可否認的是，卡羅拉並不能完全滿足國人日漸膨脹的空間需求。至此，便有了豐田凌尚車型的誕生背景，凌尚在卡羅拉的成功基礎上，提供了更加得體後排乘坐空間，競爭力也強了不少。

外觀設計方面，凌尚採用的最新的家族式語言，前臉上半部分看著像雷凌，下半部分則是有點像凱美瑞的下格柵設計，整體風格也是符合年輕化這個潮流的，面積更大的橫幅格柵，加上更修長的車身，相比定位更低的雷凌要稍顯沉穩一些。

凌尚整體的佈局設計與雷凌相似，但是在細節和質感方面都有許多的不同，用料方面甚至與凱美瑞有的一拼，比如說中控臺的搪塑+縫線、擋把處的真皮裝飾，還有多處的玫瑰金飾板，都提升了不少的檔次感，而12。3英寸的全液晶儀表盤則非常驚喜，顯示內容非常豐富，UI介面的設計也很有科技感，比較受年輕人的喜愛。

動力方面，凌尚全系搭載與凱美瑞同級的TNGA2。0L發動機，最大功率126kW，最大扭矩是205N·m，匹配的是模擬10速CVT變速箱，資料方面相比凱美瑞要小一點。

如果你預算夠不著雅閣，但是思域的熱血又和你性格不符，那你大可以看看強調家用屬性的凌派車型，全然一副“小雅閣”的樣子。

凌派這款車的外觀借鑑本田雅閣的設計語言，車頭中網內部的保險槓被塗裝成黑色，兩側大燈中間擁有一條粗壯的鍍鉻線條，讓車頭顯得格外立體。左右兩側前大燈的造型雖然不夠犀利，但是大燈內配備的LED遠近光大燈使其擁有不錯的價效比，個別車型的大燈還支援自動頭燈和自適應遠近光功能。

內飾的造型很簡單，中控臺的功能分割槽明顯。低配車型並沒有配備全液晶儀表盤和多功能方向盤，廉價感明顯。中高配車型搭載8英寸的液晶顯示屏，車機系統支援carlIfe手機互聯和GPS導航等功能。本田在這款車的前後排分別配備中央扶手，高配車型的後排還加入小桌板，透過這兩項配置能夠看出來這款車確實適合家用。

凌派配備1。0T+6mt/cvt、1。5l+e-cvt三套不同的動力總成，油耗區間在4升~5。5升之間。儘管搭載的1。0T發動機是三缸的，但是這臺發動機平穩性不錯，在cvt變速箱的配合下能夠大幅度降低發動機的抖動。

日產騏達面世已久，是皮實耐用的經典車型，只不過近幾年被同門軒逸的風頭蓋了過去。作為入門級的日系兩廂車，在更新換代上卻有點跟不上飛度的節奏。看來軒逸銷量的火爆，不僅讓其在品牌內部更為得寵，同時也可能影響了品牌內部其他車型的研發節奏。

當汽車的設計都在向銳利、兇悍的方向走，各種豺狼虎豹式前臉層出不窮。而2021款騏達，仍然保持了的圓潤、充盈的設計語言，但也沒有放棄年輕化的改變，增加了鯊魚鰭天線、16寸旋渦式輪圈這些點綴，同時新增了LED大燈。

進入車內，也有變化。根據配置不同，車內可以有8英寸中控大屏，語音控制、遠端控制、車載服務、導航娛樂這些功能。在主動安全方面，搭載IEB預碰撞智慧剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警在內的安全配置。

騏達搭載的是那臺HR16的1。6升自然吸氣發動機並匹配CVT變速箱，最大功率90kW（122Ps），最大扭矩155Nm。這套經濟省油且可靠的動力總成大概只有一個優點：官方油耗為5。3L/100km。

昂克賽拉在銷量雖然很一般，但一旦開上，對這車駕駛效能上的抱怨就會煙消雲散，因為它真的太“好開”了。

源自全新家族設計語言下的昂克賽拉，沒有前一代車型那般過多稜角，沒有同級車型的凌厲線條勾勒，僅僅憑藉著流暢的整體設計，就實現了精緻的運動質感。大尺寸的盾形進氣格柵，精緻的鍍鉻裝飾，開眼角的大燈組設計，越是簡單越顯得大氣。

內飾方面，遵循減法美學的設計原則，一切設計看起來都非常簡約，包括包完美融入到中控臺裡的空調控制區域和出風口。主駕駛座艙採取對稱式佈局，並且利用方向盤、3眼儀表盤、空調出風口，逐漸向中央聚攏的造型設計，幫助駕駛員集中視線。

動力方面，次世代長安馬自達3昂克賽拉搭載了1。5L和2。0L兩款自然吸氣發動機，全系滿足國六排放標準。其中，1。5L發動機最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱；2。0L發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。

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