出品 | 破浪圖文組
文 | 趙妙琳
責編 | 章麗娟
近年來，隨著我國中高收入人群不斷增加，在以一二線城市為代表的一部分年輕群體中，出現了一個新的群體：輕中產人群。
比起以貴為先的炫耀性消費，輕中產人群對消費升級和需求有著自己的風格和訴求，他們更注重有高價值的、個性化和體驗式消費。
據麥肯錫《2020中國消費者調查報告》顯示，2020年我國的輕中產人數已經突破3億，預計到2025年將超過5億。
在中高階人群對炫耀性消費追求降低，更青睞有意義的消費的趨勢下，去年，東風日產啟辰面向新一線的輕中產人群，推出了“A+級SUV頭等艙”啟辰星。
啟辰星上市以來，可謂是圈粉了不少輕中產個體。而前幾日，東風日產 啟辰星2021星想事成版升艙上市，這個“SUV頭等艙”進一步升級了。
在外觀方面，新款啟辰星以珠光白為主色調，採用“V-Galaxy”前臉造型，點陣式的前格柵與兩側LED大燈組相連，整體看上去優雅大氣。
在動力方面，新款啟辰星採用全新1。5T渦輪增壓發動機，同時搭載48V輕混增壓系統，百里油耗低至6。1L，能有效節約用車成本。
在智慧配置方面，啟辰星2021星想事成版依舊傳承了它以往的“智”，配備了15。6英寸智慧中控大屏及12。3英寸全液晶儀表盤，搭載了啟辰智聯絡統4。0，可以實現雙音區語音精準識別。
值得一提的是，啟辰星融合了BAT第三方生態，大大加強了汽車的第三空間化形態，新款對於車內K歌功能的繼承，確實是唱歌發燒友的福利。
新款4691mm*1905mm*1706mm超大車身尺寸，可以滿足一家幾口的出行需求，寬敞和舒適度並存，SUV頭等艙並非浪得虛名。
當然，除了外觀和基本配置的最佳化，啟辰星2021星享事成版最大的亮點，便是升級後的女王副駕。
根據啟辰對消費者的調查結果顯示，啟辰星以“SUV頭等艙”的舒適性得到了眾多消費者的認可，同級獨有的女王副駕更是收穫了不少好評，在此基礎上，新款啟辰星又將消費者體驗升級。
升級後的女王副駕，優化了座椅的包裹性，增加護頸航空頭枕，在人均996的時代，長時間伏案工作難免或多或少沾點頸椎和腰部問題，護頸航空頭枕能很好地貼合人體頸部，幫助打工人減輕頸椎壓力。
同時，女王副駕的10向電動調節，可以實現座椅靠背後仰，在大面積的腿託和腰託加持下，能最大限度實現“躺平”。上車一躺，按摩模式一開，“工具人”在旁邊負責開車，應該是不少女生都曾幻想過的場景吧。
其實在女性角色在汽車生活參與比重上漲的當下，越來越多的車企開始關注女性需求，除了提高汽車外觀、裝飾的顏值外，還挖掘和升級女性更深層次的需求和體驗。
比如在汽車內增設擺放高跟鞋的區域，增加擺放化妝品化妝鏡的簡易補妝區域，而在行業內最有話題度的，當屬以啟辰和蔚來等車企為代表的“女王副駕”。
在座椅舒適性上下功夫，以打造產品賣點，是大多數車企的慣用伎倆，東風日產一直以它“移動大沙發”的美譽充當領跑者，而啟辰星主打的女王副駕，則在此基礎上，點亮了女性標籤。
在我看來，啟辰是聰明的，一方面，憑藉著女王副駕的優勢，能夠吸粉鐘意坐副駕的女性，雖然啟辰星的男性使用者更廣大，但女性意見在汽車選購中起著關鍵作用；另一方面，透過“溫暖”和“寵愛”副駕的伴侶，啟辰星的“暖男”屬性也大大強化了。
可能會有人認為啟辰星的女王副駕是功能過剩，但啟辰星所定位的目標客戶群體是注重消費體驗和價值的輕中產人群，因此，它所格外看重的這些功能體驗也就變得合乎情理。
其實，在啟辰星最初推出之際，便喊出了“人人都是VIP”的口號，看似產品營銷的噱頭，但按照它打造女王副駕、“A＋頭等艙”的實操來看，它卻是有將冷冰冰的口號具象化，把其變成看得見摸得著的人性關懷和出行體驗。
從更深層看，啟辰星此番將女王副駕升級，不僅是準確洞察使用者需求，掌握了“財富密碼”，也是啟辰乃至東風日產使用者至上的服務理念的體現，更是啟辰不甘現狀的又一次發力。
此前，啟辰曾脫離東風日產品牌出去“單幹”，但在殘酷的市場競爭中，品牌力和核心技術都不顯優勢的它，又“跌跌撞撞”回到了東風日產的懷裡。
想要單飛的啟辰，是想擺脫大眾對它產品和品牌定位“廉價”的形象，想“做自主主流市場的高價值商品提供者”，而啟辰星，便是它寄希望於一身的產品，一個刻意抹掉日產痕跡的真正獨立的作品。
雖然啟辰星對啟辰而言具有“劃時代”的意義，但其市場表現卻不盡人意，自上市以來的銷量便不樂觀，今年的月銷量甚至跌至一千輛左右徘徊。
在價格相較的SUV市場上，無論對比是本田CR-V，豐田RAV4還是長安CS75等，啟辰星都難佔優勢，雖說這是一個容量最大的市場，但它卻依然舉步維艱，甚至有人稱它是“從未被點亮過”的啟辰星。
但實際上，啟辰星是一款被低估的車型，從產品價值和產品體驗上來看，它的表現是使用者口碑都是優秀的，從“女王副駕”給人的記憶點上看，它也確實是被市場認可的。
再看啟辰星2021星想事成版所打的自主品牌主流價格間區，啟辰確實是在默默發力摘掉“廉價”標籤，有走高階的意向，但升艙後的啟辰星，能否告別許多人眼中的“黯淡”形象，變得更“亮”，仍是未知。
追根溯源，這些年來，東風日產啟辰一直在不斷佈局產品，從轎車到SUV再到純電動車，均有涉及，迴歸到東風日產的啟辰，將如何借力其技術和品牌力支撐走向高階呢，啟辰星能真正成為其破局“利器”嗎？還需我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。