啟辰釋出新能源戰略,東風日產開闢第二戰場
東風日產啟辰大V DD-i超混動,是啟辰首款插電混動車型,實現可油可電、智慧雙驅,集躍動設計、極勁動力、超低油耗三大亮點於一身,為使用者帶來省心暢快的全新出行體驗[…]
閱讀全文東風日產啟辰大V DD-i超混動,是啟辰首款插電混動車型,實現可油可電、智慧雙驅,集躍動設計、極勁動力、超低油耗三大亮點於一身,為使用者帶來省心暢快的全新出行體驗[…]
閱讀全文但即使如此,作為中國汽車市場後起之秀的東風啟辰不甘示弱、迎難而上,集“雷諾-日產-三菱”聯盟全球智慧,專為中國市場打造全新智慧化造車體系——VSA智慧模組架構,同時推出該架構下的首款戰略車型——東風啟辰星(引數|圖片),為中國消費者帶來專屬[…]
閱讀全文隨著2023款東風日產啟辰大V及啟辰星的上市,兩款車型主力級別均以配置煥新升級,滿足年輕人所需所想,降低年輕消費者觸及智駕用車生活的門檻[…]
閱讀全文比如東風日產啟辰在全網發起“一字萬金 為年輕命名”新車徵名活動,不僅讓消費者對啟辰大V產品有了深入的瞭解,更贏得了消費者的認可與稱讚,也讓啟辰大V還未上市就已獲得了滿滿的關注[…]
閱讀全文果不其然,從東風日產近日公佈的下半年計劃來看,包括啟辰、英菲尼迪以及日產三大品牌的工作重心都集中在今年剩餘時間發力,每個品牌都有不同的新動作[…]
閱讀全文結語東風日產啟辰大V作為一款緊湊型合資品質SUV,不僅擁有年輕動感的超寬體顏值,同時也有科技感十足的座艙,加上高效經濟的動力配置,以及實用性極強的智慧駕駛輔助系統,透過月銷過萬的銷量成績,證明了自己的真正產品實力[…]
閱讀全文內飾方面,新車整體沿用了天王版的設計,中控臺上搭載了24英寸的雙聯屏,整個駕駛艙顯得很簡潔,為了方便打理衛生,它的杯架和儲物格都配了蓋板,蓋上的時候會更簡潔[…]
閱讀全文啟辰大V是東風日產雙品牌協同發展,共享資源、技術、團隊等合力下的產物,從年輕的設計和營銷方式,可以感受到東風日產啟辰正視市場需求,扭轉當前發展局面的決心[…]
閱讀全文0%,1-6月累計終端銷量44,685輛,同比增長31%,在搭上東風日產的快車後,啟辰品牌有回暖跡象[…]
閱讀全文配置方面,啟辰大V提供了前排手機無線充電、車內氛圍燈、全車窗一鍵升降、外後視鏡電動摺疊等[…]
閱讀全文而東風日產啟辰大V成功的背後是由於有著出色的“三大件”加持,其次就是全系提供了1[…]
閱讀全文天窗,開過的次數有限,兩隻手數的過來,個人感覺一個沒有多大用的功能,當初要不是低配和中配差一些舒適性和看起來有點排面的配置,就選擇不帶天窗版的了[…]
閱讀全文根據啟辰對消費者的調查結果顯示,啟辰星以“SUV頭等艙”的舒適性得到了眾多消費者的認可,同級獨有的女王副駕更是收穫了不少好評,在此基礎上,新款啟辰星又將消費者體驗升級[…]
閱讀全文啟辰大V黑馬版配備了19寸大輪轂,比愛豆版18寸大了一碼,其密輻式造型源自飛機發動機渦輪扇葉,配合紅色的剎車卡鉗看起來確實很運動[…]
閱讀全文可以看出,啟辰的獨立沒能成功主要原因在於品牌自身沒有核心技術,一直使用相對老舊的技術註定無法實現品牌的向上發展,目前同級別的其他自主品牌則已經具備在發動機與變速箱等等核心零部件的生產研發能力,表現甚至不輸合資品牌[…]
閱讀全文根據最新國產轎車質量排行榜來看,啟辰D60可以說是一枝獨秀,而榮威i5和長安逸動位居前三,國產轎車銷量王吉利帝豪屈居第四,比亞迪秦Pro、江淮嘉悅A5、吉利繽瑞和東風奕炫也都是處於平均值之上,而令人比較意外的是,質量口碑一直不錯的奇瑞艾瑞澤[…]
閱讀全文此外,\“啟辰大V\”還能夠實現人格化智慧語音互動、海量車載線上服務、One ID個性化賬號等多種智慧化操作,讓使用者\“智\”享出行[…]
閱讀全文除此之外, 為了進一步提高車輛的安全性,啟辰大V還擁有同級領先的CLT 自鎖式+預緊限力式安全帶,以及10項博世ESP車身穩定系統,其中,DPB駐車動態制動、ESS緊急制動系統2項配置同級領先,再搭配上採用源自日產高鋼性ZONE BODY車[…]
閱讀全文編輯點評:雖然目前我們還看不出來迴歸東風日產,對於啟辰的發展到底會有多大的幫助,但至少從這款全新SUV來看,走的是與啟辰星完全不同的風格,反而更像是加入了日產的設計理念,讓我們一起期待實車的亮相[…]
閱讀全文同樣,啟辰星的內飾設計也用足功夫,在配置上幾乎也是極盡所能,能給的幾乎全給了,如可變進氣格柵、全景天窗、電動尾門、AR實景導航、全液晶儀表、全速自適應巡航、RCTA倒車預警、DOA開門預警、BSW盲區預警、智慧感應鑰匙以及W-HUD抬頭顯示[…]
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