哲客資訊

根據東風日產官方釋出的資料顯示，今年上半年，品牌累計銷量超過56萬輛，同比增長17[…]

6L四缸自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩168N·m，搭配CVT無級變速箱，最高速度170km/h，綜合油耗5[…]

總的來說，東風日產啟辰大V可以說是一臺晚來的優質國產SUV，不僅僅是表現在設計和細節的用心程度上，還在科技配置，三大件上面給出了最大的誠意，而且整車沿襲合資高標準的造車工藝，在質量方面給消費者吃下了一顆定心丸，這完全可以作為新一代10萬級S[…]

在啟辰大V身上，人們感受到了品牌的無限潛力，當然它給大家帶來的驚喜也遠不止時尚外觀這麼簡單，另外追求個性的消費者可以考慮採用撞色拼接設計的車型[…]

​迴歸日產之後的啟辰最大的問題就是自身定位問題，絕對不可能享受到日產傳授的技術，一方面原因是日產自身遇到了新四化轉型的問題，需要在核心動力技術上做出改變，混合動力架構對於日產來說還未正式推向市場，基於此，啟辰無法享受到新四化轉型的推動，另一[…]

從側面來看，啟辰大V的設計是比較犀利的，而且線條深刻，拿捏得很好，擁有雙拼色的外觀設計，其中我個人比較喜歡的是白色的車身，黑色的車頂，再加上跨界風格的設計，時尚感比較突出[…]

答案應該是否定的，首先東風風神，作為東風汽車有限公司自主核心業務，近年來市場表現連年下滑，2019年其銷量7[…]

兩車內部空間對比點評：由於一致化的定位和類似的價格，啟辰大V和長安CS55 PLUS均有同級中不錯的空間表現，但在尺寸和便利性功能上，前者還是略勝一籌[…]

啟辰大V對比同級中國品牌車型來講，還是部分配置有些欠缺，但它很會刻意營造一種看上去高階的感覺，加上外觀方面的優勢，就足以打動預算不多的年輕消費者[…]

為了保障車型在加速過程中擁有更高的穩定性，啟辰大V的懸掛搭載著前麥弗遜+後五連桿，並且底盤調校水準也很高[…]

啟辰T90優點：個性、空間大、透過性好和加速快且省油車主之家資料顯示，啟辰T90在2020年全年總批售了18972輛，年銷量不及哈弗H6或長安CS75 PLUS單月一個月銷量[…]

東風日產啟辰大V擁有同級領先的1[…]

【搭軒逸同款引擎 曝啟辰D60PLUS官圖/3月12日上市】從官方獲得了東風啟辰D60PLUS官圖，新車採用全新家族式設計語言，星鑽式格柵搭配貫穿式尾燈，非常具有辨識度[…]

日前，東風日產啟辰宣佈，推出啟辰星-犇犇護航版，它不僅有中保研碰撞測試6項優秀評級加持，且還可以升級電動尾門及尊貴流光迎賓踏板，產品力進一步升級[…]

如果沒記錯的話，去年4月東風啟辰旗下的啟辰星車型正式上市[…]

東風日產啟辰大V搭載傳承東風日產的優異基因的脈衝式高效能懸掛，它採用日產高階車D平臺底盤，為帶橫向穩定杆懸掛的麥弗遜獨立前懸掛和帶橫向穩定杆的多連桿獨立後懸掛，且連桿數量為5根達到同級領先[…]

尾部設計，啟辰大V採用的是貫穿式的尾燈設計，並且在保險槓這些細節部位也做出了很好的裝飾，還配備了出色的擾流板，整個車型就像陸地飛行器一樣，具有較高的時尚性，顏值感很不錯[…]

就是因為家裡有孩子日常天天坐車的原因，所以朋友對車輛的安全性特別看重，啟辰星這車正是因為脫胎VSA架構，這個架構又是雷諾-日產-三菱聯盟的，我查閱了很多報道和資料，VSA架構的車型在結構、材料和工藝最佳化上都是國內第一梯隊的水平[…]

啟辰D60已足夠優秀，但全新的啟辰D60 PLUS並不是D60的簡單復刻，而是東風日產啟動雙品牌運營推出的、產品全面升級的首款全新家轎[…]

5T發動機熱效率達37%，190馬力/260牛·米的動力引數在同排量發動機中名列前茅，發動機轉速達到1500rpm時，就能爆發峰值扭矩，0-100km/h加速時間是8[…]