6月15日訊息，據外媒audi-mediacenter報道，

奧迪與Nunam公司聯合打造了一款電動三輪車，預計會在2023年於印度的試點專案中測試上路。

該車的造型比較簡單，類似公園裡的觀光車，沒有車門，擁有前後兩排座椅，並且車頭還有奧迪四環車標。

（圖源：audi-mediacenter）

據瞭解，

這款電動三輪車將使用電動汽車同級別的動力電池作為供電。不過，它使用的都是從奧迪e-tron測試車輛中回收的舊電池

。Nunam公司的聯合創始人表示，“舊電池仍舊非常強大，使用得當可以帶來巨大好處，幫助生活困難的人賺取收入”。將汽車舊電池回收利用，能一定程度減少對環境的破壞，同時也提高了電池的利用效率。

其實，很多電動汽車即便開到報廢，電池損耗也不會特別誇張。這種舊電池放在電動汽車這種大傢伙身上，肯定會明顯察覺動力變差，續航變短。但如果把舊電池裝到如三輪車這種小車型上，動力肯定是完全夠用的，剩餘的能量及續航也足夠這種三輪車使用很久。

一方面節約了三輪車的製造成本，另一方面也是在為環保事業做貢獻。

（圖源：audi-mediacenter）

在印度，三輪車是特別常見的交通工具，在《唐人街探案》《泰囧》電影中，就能經常看到這種三輪車，這在印度這種人口密集的國家裡非常經濟、便利。隨著電動化程序不斷髮展，印度的電動三輪也比較常見，但一般使用的都是鉛酸電池，動力不強壽命較短，對環境的汙染破壞也比較嚴重。

奧迪這種舊電池回收再利用專案，或許能給行業指引一條新的方向。如今全球車企都在快速迭代釋出電動汽車，或許再過5~10年，就會淘汰數量龐大的一批舊電池。屆時，電池如何處置就顯得非常關鍵

。

特斯拉作為如今電動汽車行業的領頭羊，肯定也考慮到舊電池回收問題，不過並沒有如奧迪三輪車這種相關專案。不知道特斯拉看了之後會不會也感興趣，明年也整一款電動三輪車出來？