隨著私家車的快速普及和5G技術的到來，汽車產業正面臨百年不遇的大變革，這給汽車技能人才的未來發展提供無限機遇和挑戰。

各大汽車廠商為增強自身競爭力紛紛加入新能源和汽車智慧網聯技術領域，出現了各種汽車新技術，汽車的更新迭代上瞬息萬變。

以發動機為例：從1796年法國炮兵工程師古諾把蒸汽機安裝在一輛木質三輪車上，製成最早的機動車開始，幾百年的時間裡汽車發動機的技術不斷革新。

在一代又一代的汽車人不懈的努力下，誕生了可變氣門正時技術的豐田WTI、現代的CWT。為了最佳化空燃比，就研發出大眾的TFSI分層噴色技術、VIS可變進氣管技術。

而新能源汽車則使用電動機，和傳統汽車完全不同，技術有了更大的突破。汽車“新四化”正在成為汽車行業未來發展的新趨勢，眾多車企的親身實踐也讓“電動化、智慧化、網聯化、共享化”切實走入大家的視野。

面對汽車行業的新技術在日新月異的變化，汽車專業技術人才卻十分匱乏。

在現有的汽車從業人員中，接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例僅佔20%左右，技師和高階技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38。5%文化程度在初中以下，而經過專業學校系統學習、高學歷的汽車工程師少之又少，使得現代汽車維修業的發展遇到“瓶頸”。

因此，汽車應用技術專業人才培養被列入了“國家制造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程”。

2020年，我國的汽車保有量就達2。75億輛。汽車市場的擴大，使汽車技術人才在就業市場中非常搶手。

汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代汽車維修技能人才，維修企業的發展和人員遠不能滿足汽車行業發展。

2021年如果你還在迷茫苦惱專業選擇，不如考慮一下汽車技術，做技術藍領，就業前景廣闊，就業薪資高。學熱門汽修技術，成就精彩人生。