日前，廣汽傳祺GPMA平臺打造的首款轎車 影豹正式上市，共推出4款車型，指導價為9。83萬-12。80萬元。

作為一款效能轎車，廣汽傳祺請來了剛剛在東京奧運會百米賽道跑出9。83的新亞洲紀錄的蘇炳添作為影豹的代言人，顯而易見，速度將會是影豹的最大殺手鐧。

“官方零百加速僅需6。95s，動力表現遠超同級。”可以說，影豹的確有讓人注目的實力；同時，也不難看出影豹有著與思域相當接近的定位。

那麼，廣汽傳祺影豹的真正實力到底如何呢？近日，車邦德在廣汽傳祺中春路店對這款車進行了實拍。

外觀：硬朗霸氣

剛剛上市的廣汽傳祺影豹是一款全新的緊湊型運動轎車，新車提供了運動（中低配車型）和戰機（高頂配車型）兩種造型設計。本次實拍車型為戰機造型設計。

實拍車型前臉部分機翼X型的設計佈局，底部擴散器與車身採用撞色搭配，全系標配一體式LED大燈，不僅辨識度極高，而且看上去十分硬朗霸氣。

車身側面採用了筆直的腰線設計和幅度更大的溜背造型，外後視鏡和側裙都加入了仿碳纖維飾板點綴，對降低風阻有貢獻；另外，超低扁平比的輪胎，18英寸鋁合金輪轂，搭配黃色的剎車卡鉗，運動的感覺拿捏得很到位。

車身尺寸上，影豹長寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm，與思域相比，優勢明顯，不過大溜背造型不可避免地損失了一定的頭部空間。

尾部造型的運動感同樣十分充分，微微上翹的衝壓尾翼搭配擴散式的底裙，雙“L”型LED尾燈點亮辨識度很高，雙邊四出的排氣管全部都是貨真價實。

整體來看，運動因子是影豹這款車的精髓所在。

內飾：智慧配置豐富

進入車內，影豹的運動效能依舊那麼鮮明，內飾顏色上提供全黑、黑紅、黑黃三種配色，分別對應不同的車身顏色，並搭配碳纖維風格飾板，進一步加強運動氣息。實拍車型則為黑黃搭配。

坐進駕駛位，最吸引人的當屬這款運動方向盤，直徑不大、真皮包裹兩側增加了大面積打孔，提升手感，少量黃色元素呼應整體風格，且還提供了換擋撥片。

同時，方向盤兩側窄橫輻中央佈局小撥杆，增加了下方按鍵位，用起來還算順手，左側主要控制駕駛輔助系統。

實拍車型搭配10。25英寸全液晶儀表盤，採用了三圓盤的UI介面，中間顯示轉速和車速，左側可顯示包括加速G值在內的車輛功能資訊，右側主要為多媒體顯示介面，區域劃分很清晰。

同尺寸的中控屏搭載了最新的ADiGO智慧網聯絡統，能夠相容騰訊、華為的智聯生態，無論是功能豐富度還是操作流暢度都十分出色。

值得一提的是，影豹配備了“4+X”駕駛模式，除了上述三種常規模式，還有SPORT+（運動+）模式和DIY（自定義）模式。

在SPORT+（運動+）模式下，中控屏會成為另外一個性能專用儀表盤，顯示機油壓力、冷卻水溫、渦輪壓力、變速箱油溫和進氣溫度共五種資訊，對於熱愛駕駛的年輕消費者來說，，十分便捷。

為了迎合車內的運動風格，車輛的啟動按鍵被設計在了擋杆前方，並以紅圈點綴，兩側的調節按鍵也是撥杆式的，再次體現出了“戰機”的設計風格；另外，實拍車型運動座椅採用皮質材質，主駕座椅支援6向電動調節。

可以看到，影豹在內飾、配置方面依舊為效能而生，不過整體設計還是對實用性有所妥協，同時保留了空調音量等實體按鍵，兼顧了科技感和實用性。

動力：搭載1。5T發動機 零百加速僅需6。95s

最後來聊聊動力。既然把本田思域作為假想敵，那麼影豹在動力上顯然是有底氣的，新車全系標配鉅浪動力旗下的第三代1。5T四缸發動機，最大功率與思域的1。5T一樣同為130kW（177Ps），但最大扭矩卻達到了270N·m，遠大於後者的220N·m。

傳動上，則匹配7速DCT溼式雙離合變速器，綜合油耗為5。7L/100km。在車身輕量化和彈射模式加持下，完成0-100km/h加速僅需6。95秒，不得不說，影豹在動力效能上的確有與思域一拼的實力。

另外，前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，也為影豹帶來了更充分的側向支撐和更精準的轉向能力。

作為一款運動轎車，僅從官方資料上看，影豹的實力確實很強悍，配得上“運動”兩字，本次作為靜態實拍，動力部分主要以官方資料為參考，後續動態試駕後再給大家分享效能上的感受。

靜態小結：對於年輕消費者而言，影豹酷炫的外觀、運動風格的內飾、豐富的智慧配置、強悍的動力都是吸引他們的因素，同時，大空間以及實用性上的表現，作為家庭用車也不失為一個不錯的選擇。

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