長城汽車近期公佈今年9月產銷情況，銷量沒有因為晶片短缺出現大幅下滑的情況，反而迎來了爆發高峰。

資料顯示，今年9月長城汽車旗下各品牌共計銷售10萬輛，同比下降15。1%，環比增長34。7%；截止目前累計銷售88。4萬輛，同比增長29。87%。產量方面，今年9月生產9。97萬輛，同比減少16。18%，本年累計生產86。63萬輛，同比增長29。1%。

具體到品牌方面，哈弗品牌9月銷售54，561輛，前三季度累計銷售543，858輛，同比增長22。2%；魏牌9月銷售4662輛，前三季度累計銷售36，158輛； 坦克300熱度居高不下，9月交付8021輛，創單月交付量新高，前三季度累計交付52，572輛；尤拉品牌9月銷售12，770輛，同比增長92。9%，前三季度累計銷量84，731輛，同比增長254。3%；長城皮卡9月銷售20，008輛，前三季度全球累計銷售166，726輛，其中海外累計銷售32，566輛，同比增長187%。

值得注意的是長城汽車旗下尤拉品牌。雖然尤拉品牌銷量並非長城汽車旗下銷量最高的板塊，但卻是長城汽車旗下五大品牌銷量增長最快的品牌。尤拉品牌之所以能夠在競爭異常激烈的新能源汽車市場中脫穎而出，除了硬核的產品力之外，不斷向女性靠近的品牌營銷也是其不可或缺的引擎。

尤拉可以說是長城汽車在新能源變革中最重要的一環，它不僅能為長城汽車緩解雙積分壓力，更是要擔起長城汽車新能源轉型的重任。

今年以來，長城汽車的尤拉品牌一直在進行圍繞著“她經濟”展開的營銷，甚至將品牌的定位直接塑造為“全球更愛女人的汽車品牌”。事實證明，尤拉品牌的“她營銷”正在發揮效力，尤拉65%-75%都是女性車主。

業內普遍認為，女性正逐漸成為車市存量競爭下新的增長極，尤拉品牌跟美妝類品牌、博主，或是社會化媒體或跨圈層的媒體傳播合作，打造高量級的傳播效率。在日益凸顯的“她時代”下，尤拉顯然注重女性使用者的消費訴求，從品牌理念，到產品、服務及營銷打法上，都圍繞女性使用者做了系列升級與改進，這在行業中屬於首創。

總的來看，長城汽車是少見的幾個能實現全維度發展的品牌，各個品牌發展都比較均衡，並沒有出現嚴重的故此消彼現象，體現的是長城目前的健康發展態勢。

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