1月份，長安汽車集團以超過27。7萬輛的銷量、同比增長10%的業績取得了虎年開門紅，其中長安歐尚貢獻了32514輛，銷量表現也算是可圈可點。

在長安歐尚的銷量主力車型中，歐尚X5當月銷量為16400輛，這已經是其上市14個月以來月均銷量過萬，市場端呈現了很好的穩定性；另一銷量支撐便是歐尚X7系，其1月銷量也破萬、達到10159輛，是SUV市場的網紅車型。

歐尚X5累計銷量超15.5萬輛，為啥受寵？

上市14個月，歐尚X5的累計銷量達到155081輛，月均銷量破萬，僅從銷量端看，這樣的業績確實堪稱硬核，從自主到合資，自上市以來便有這樣穩定表現的SUV不多。究其原因，筆者認為起碼有以下兩點，一是歐尚X5具備很好的價效比；二是迎合了消費需求。

高性價比得結合售價來看，其起售價為6。99萬，頂配售價10。79萬，對於很多年輕使用者來講，價位上是很適合他們對第一輛車的需求的，並且在設計、動力等方面的表現也很搶眼，至少在10萬級運動SUV裡能夠堪稱新標杆了。

迎合消費需求更多是指迎合年輕消費者的需求，相比之下，歐尚X5是一款比較凸顯個性的SUV，再結合其運動調性，這是能戳中很多年輕使用者用車需求的。為此，歐尚X5在普通版本的基礎上還推出了青春版、運動版以及虎嘯版，從不同角度呈現其產品個性，進而形成更好的產品聚合力，這也就迎合了更多潛在消費者的需求。

歐尚X7系銷量破萬在情理之中

說到歐尚X7系，這同樣是長安歐尚的另一銷量擔當，在歐尚X7PLUS被推出之後，短時間內訂單就突破4萬輛，直接助力歐尚X7繫累計銷量達20萬+，取得這一成績耗時不過兩年，也可堪稱現象級車型了。

歐尚X7之所以一出道便是爆款，原因之一也是因為其高價值，而歐尚X7PLUS作為在其基礎上全面升級而來的長安歐尚首款PLUS旗艦SUV，其產品實力自然也上升了一個臺階的，配置上更是可以直接與售價20萬以上的車型對懟。用長安歐尚自己的話來講，就是能為使用者提供兩倍的價值，所以整個歐尚X7系1月銷量破萬可以說是在情理之中的。

歐尚Z6蓄勢待發，很能打

根據此前的訊息，長安歐尚的另一款SUV—歐尚Z6將會在今年年中上市。從目前已經曝光的一些資訊來看，這也是一款很能打的車型。

它是歐尚Z系列的首款車型，設計風格與X系列完全不同，整體設計略帶機甲感；新車長寬高分別為4699/1890/1660mm，軸距為2795mm，作為一款定位於緊湊級的SUV來講，其尺寸、空間大機率會佔據優勢。

智慧配置是一大看點，比如全語音代客泊車系統就是代表之一；動力部分同樣具備足夠的看點，據悉將會有藍鯨1。5T+7DCT、藍鯨2。0T+8AT兩種燃油動力組合，另外還會有插電混動車型，以不同的動力總成迎合市場需求。

從已知的種種資訊來看，歐尚Z6是具備強勁的產品競爭力的，如果能輔以合理的售價，以歐尚Z6的銷量大幅助長長安歐尚2022的年銷量怕不是難題。

寫在最後

2021年，長安歐尚的累計銷量達到228295輛，同比增長49%，進入中國汽車品牌銷量前十，對這個年輕的汽車品牌來講是很好的表現。2022年首月銷量不僅呈現了強勁的增長勢頭，而且還有新車蓄勢待發，也就是說，長安歐尚今年大機率也會是一個豐收之年。