卡特漢姆車隊：獨特的風光，帥氣的賽車蓄勢待發，科技十足。卡特漢姆車隊駕駛室對賽車手提供了緊湊而又合理的活動空間使賽手可以正常操縱，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造，方程式賽車的起源於1950年的第二次世界大戰之後，賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力。

卡特漢姆車隊F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的，贏得一級方程式賽車比賽不僅可以得到獎金，也是至高的榮譽，賽車的前鼻翼有著實用性並讓整個車身帥氣逼人，F1賽車採用流線型設計減少空氣的阻力並節省燃油，強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源。

卡特漢姆車隊在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，張揚個性的設計彰顯F1方程式賽車的氣魄，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計，F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”。

卡特漢姆車隊駕駛位雖小卻同樣彰顯迷人的設計與賽車精神，F1賽車最需要的就是這種減少阻力與氣流影響的設計，強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序。

卡特漢姆車隊F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，車身的流線設計將阻力與氣流減少到最小程度，F1賽車的馬力是依靠一具擁有超過5000個零件的超級發動機，F1賽車的駕駛室雖然空間不大但是合理的設計讓駕駛員怡然自得，採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌。

卡特漢姆車隊F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，目前世界紀錄的最快F1賽車跑到了415KM/H，方程式賽車的外觀看上去十分霸氣，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg。