吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

近年來主打效能的轎跑車型是越來越多了,像東風風神推出的奕炫MAX、長安汽車推出的UNI-V、廣汽傳祺推出的影豹都是大家比較熟悉的效能轎跑,而就在近日,吉利也推出了一款主打新能的轎跑車型,它就是吉利繽瑞COOL。

吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

吉利繽瑞COOL於4月19日正式開啟預定搶購,新車目前共是推出了三款車型,其搶購價格在9。58~11。08萬之間,對於一款主打效能的緊湊級轎車來講,這個價位並不算高,比起上面提到的這幾款車門檻要低一些,那麼這款車作為一款後來者,表現如何呢?能不能成為又一款被消費者追捧的國產效能家轎呢?接下來我們就帶著這樣的問題,一起來看看這款車的表現吧!

吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

從外觀設計上,吉利COOL和絕大多數主打效能的轎跑一樣,都是採用了較為激進的外觀設計,整個前臉上半部分依舊是採用了吉利慣用的盾牌造型的上格柵,而下部分的進氣格柵則尺寸碩大,兩側搭配有空氣導流孔並和下中網融為一體,形成貫穿式的效果,這種設計樣式有點類似於豐田亞洲龍的造型,顯得較為大氣。同時在細節方面,還搭配了鮮亮的鍍鉻裝飾條進行點綴,更顯運動範。

吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

尺寸方面,新車的車身長寬高分別為4680×1785×1460mm,軸距為2670mm,這樣的尺寸資料放在緊湊級轎車陣營裡算是中上等的水平,不過相比起奕炫MAX、UNI-V、傳祺影豹這些競品車型,還是稍微有些差距的。而在車身側面為了營造出較強的運動感,也用了一些功夫,例如溜背式的車身輪廓,燻黑的輪轂搭配上鮮亮色的卡鉗,都是比較符合運動轎跑的產品標定。

吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

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尾部在設計上塑造出了較為豐富的層次感,LED尾燈雖然不是貫穿式點亮,但透過燈組的燻黑處理再結合中間黑色的飾板,也能形成一體化的貫穿效果,精緻感的表現還是蠻不錯的。而尾部還配有炭纖維材質的擾流尾翼,運動風格更加突出。

吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

在車內的設計上比較注重簡約和運動感的塑造,非對稱式的中控臺佈局營造出以駕駛者為中心的視覺感受,同時貫穿式的空調出風口,也讓中控臺的層次感得以體現。另外配色上是以深色為主,搭配一些灰色麂皮材質覆蓋以及鮮亮色的鍍鉻裝飾條點綴,也不會顯得過於單調。同時新車採用了時下比較流行的雙聯屏設計,也在一定程度上能夠提升車內的科技感。

吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

在新車的後排,其2670mm的車身軸距以及溜背式造型註定讓車內的空間不會有多麼寬敞的表現,不過若是對空間需求並不高,僅僅想要滿足日常家用出行的需求,問題應該不大。而後排在配置上是配有空調出風口以及USB充電孔的,另外後排中央扶手也有配備,日常家用也能夠保證便利性和舒適性。

吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

在動力方面,新車搭載的是一款1。5T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為133kW,最大扭矩在290N·m,其動力資料要比傳祺影豹稍微強一些,但要比UNI-V稍微弱了一些,不過搭配在一款緊湊級轎車上,這樣的動力還是蠻不錯的了。而懸架部分,這款車採用的是前麥弗遜獨立懸架,後選擇則是採用的扭力梁非獨立懸架,這方面和上面提到的幾款車還是有一定差距的,畢竟不管是長安UNI-V,還是奕炫MAX都已經是採用了前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸結構了,這方面可能會給不少消費者留下不好的印象。

吉利繽瑞COOL開啟預訂,後懸採用扭力梁,9.58萬起

寫在最後:在吉利繽瑞COOL這款車的表現中,其實不難看出這款車的一些搶眼的方面,同時也能夠看到一些不足,比如說空間和懸架部分在同級競爭對手面前是沒有建立起競爭優勢的,當然人無完人、車無完車,有不足也是正常的,那麼大家對其有什麼樣的看法呢?歡迎在下方評論區留言交流!