大家好！隨著經濟的不斷髮展，很多的家庭都過上了小康的生活，汽車就成為了很多家庭的必需品，不僅可以在上班的時候代步，還可以節假日休息的時候帶著家人一起去遊玩，去的地方遠的話就會要走高速，如果遇見夏天熱的時候就要開空調，可是那也太費油了。所以大家想更合理的去使用它，那麼高速行駛的時候該開啟內迴圈還是外迴圈呢？還有在高速行駛時真的不能開啟外迴圈嗎？

我們來分析一下，對於開內迴圈大家知道，內迴圈是為了防止外面的風跟裡面的風流通，主要切斷外界空氣的流露。如果高速行駛時，一直處於內迴圈的狀態下，一直開著內迴圈可以有效的切斷外界空氣的排放汙染，但是卻沒有考慮到一直處於內迴圈模式，製冷制熱效果都要比外迴圈好，二氧化碳會隨之增加，導致汽車空氣氧氣減少，注意力不集中，可能會造成公交事故。

而外迴圈不知大家有沒有了解，在開空調的時候要先開外迴圈來把車內被太陽曬過得甲醛味給散出去，但是如果在高速路上開外迴圈是什麼樣的呢？外迴圈工作的過程中就是將車子裡的空氣送出去，然後把外面新鮮的空氣帶進來。所以當大家開啟外迴圈的時候，我們的車子就不再像一個密室一樣。需要大家注意的是，如果在PM＞2。5的時候，就不要開啟這個模式了。

車況複雜車流量大的時候，那麼排放的汙染物也是非常多的，這些汽車尾氣吸的多了也不亞於在吸毒氣自殺。聽老司機說完後後背發涼，其實兩個解釋都不是很全面，在高速上如果沒有那麼多車的情況下且空氣好，可以開一開外循化透透氣。大家對這篇文章滿意嗎？在行車的時候還遇到過什麼問題呢？請在下方留言評論吧！