導讀：車主必備技巧：如何判斷汽車火花塞應該更換？怎樣更換更合適？

當我們的車輛在行駛幾萬公里之後，4s店通常會建議我們對車輛進行更換火花塞，火花塞的價格其實並不是很便宜，對於大多數養車一族來說，換一個火花塞其實還是有一定壓力的，其實汽車4s店一般都會建議我們提前去更換汽車火花塞，這是沒有必要的，那麼我們如何自己去判斷汽車在什麼時候更適合更換火花塞呢？今天帶大家來了解一下，希望各位車主謹記！

汽車火花塞是汽油發動機上很重要的一個零部件，它的作用就是將高壓線圈以及高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花引燃氣缸內的混合氣體，使其燃燒膨脹做工，由電極螺紋以及絕緣體這三部分組成，一般汽油發動機上都是每缸有一個火花塞，個別發動機上是安裝兩個火花塞的，火花塞直接影響著發動機的燃燒狀態，所以許多車主也將火花塞比作為汽車發動機的心臟。

在發動機燃燒室內部的環境其實是比較惡劣的高溫高壓，並且冷熱變化劇烈，活塞在使用的過程中會發生，比如電機間隙增大，絕緣體絕緣強度下降等變化，所以它的點火效能會逐漸下降的，在嚴重的時候還會造成不能點火的現象，對發動機的效能會造成很大的影響，如果出現以上這種情況的話，那麼就代表了你車輛上的火花塞應該及時更換了，一般汽車廠家是這樣規定的，更換週期大概在3~5萬公里之間就需要進行更換一次，但有一些高效能的火花塞可以使用10萬公里以上，具體還需要看各個火花塞廠家的規定。

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火花塞效能下降之後，發動機就會出現啟動困難，加速無力，頓挫，油耗增高，怠速抖動等故障現象，對於手動擋汽車來說是一個很明顯的現象，在換擋的時候總有一種踩空的感覺，換完檔踩油門發動機沒有反應，稍等一下之後轉速才會升高，汽車出現很強的頓挫感時，一般這種情況下，火花塞就真的需要及時更換了，汽車火花塞正常的狀態是電極部分呈灰白色，灰黃色或者是淺棕色電機間隙大約在0。9~1。1毫米之間，如果您的火花塞上面已經沾滿了油汙，而且電極燒蝕嚴重，間隙過大，腐蝕變形，那麼您的火花塞就應該進行更換了，想要了解更多汽車知識，請您點選文章上方的關注關注我吧！如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問！