距離《外賣騎手，困在系統裡》這篇文章的爆火已經過去一個多月了。那麼現在外賣小哥的境遇怎麼樣了呢？事實上，外賣騎手還被困在系統裡。熱鬧之後我們該點單點單，該催促催促。電梯裡馬路上還是到處可見外賣騎手忙忙碌碌的身影，商家與騎手的矛盾還是也沒有因此減少。

近日，一段外賣小哥和商家互毆的影片在網上流傳。影片中，外賣小哥先是與店家爭吵，隨後情緒失控砸了店家的東西，隨後店家也用勺子毆打外賣小哥，並用腳踹向外賣小哥。而一開始動手的小哥也是抱頭痛哭起來。

事情起因是因為當天平臺給這位外賣騎手分配了五個訂單，而這位小哥已經在商家店裡等了二十分鐘，這也就意味著其他幾單已經被耽擱了，白送不說還會面臨差評。於是外賣騎手就催了商家，矛盾就此引發，隨後雙方大打出手。

事情發生後，引起了網友的熱議。有人支援外賣小哥，認為這是店家的錯，出餐慢，耽誤了別人，害的外賣騎手不僅沒收入可能還會面臨賠錢。也有人認為，畢竟是外賣騎手先動的手。

可是成年人的世界裡很多事情其實並不能用單純的錯與對去看待。我們更應該關注表面事件背後的深層次問題。這個事件，表面上是店家與外賣騎手之間的矛盾，本質上卻還是外賣騎手與平臺之間的矛盾。

外賣配送時間從幾年前的五十分鐘，縮短到現在的三十分鐘這還包括了等餐的時間在內。就像影片中的外賣騎手，在店家處多等二十分鐘，每單3。9，超時扣3，還會面臨差評和投訴，這就意味著他白乾了。

外賣這座圍城，城內的人想出去，而城外的人卻想進來，而這些人就是快遞小哥。外賣小哥賺錢不易，而比外賣小哥更慘的則是賺不到錢甚至被欠薪的快遞小哥。

“雙十一”交易額又創新高的同時，快遞小哥集體罷工的事件也被推上了風口浪尖。

對此，各大快遞公司紛紛出面澄清，稱各大快遞網路運營正常，使用者快遞並未受到影響。事實上，今年我國已經發生200多起快遞小哥集體罷工行動。按理來說，現在網購越來越多，快遞也越來越多，怎麼還有快遞小哥不想幹了呢？根本原因還是因為收入少了，甚至發生了欠薪行為。

一開始，快遞一旦還能賺幾塊錢，後來義烏實行“八毛髮全國”之後，快遞小哥的收入降低到了兩毛一單。而隨著各大快遞公司掙搶市場份額的舉動，價格戰的興起，快遞小哥的收入更加微薄。既然不能在單價上獲利，那就只能以量取勝。這也直接導致了快遞小哥紛紛取消了上門送件，把快遞放在了快遞櫃或者菜鳥驛站，以此來爭取多送幾件。這一行為也直接導致快遞小哥與消費者之間的矛盾日益加深。

事實上，不管是外賣騎手也好，快遞小哥也好。當他們自身利益受損時，自然而然會有情緒和行動上的衝動。而這一切，消費者。外賣/快遞小哥。商家，其實都沒有錯。這三者更像是棋盤中的棋子。而這一切的源頭，歸根結底還是這個大環境中商業規則的設計者。

他們的待遇，個人認為短時間內根本不會有什麼變化。但是隨著問題的日漸加深和每一次的反抗聲討，總會讓這二者獲得一定的利益，而我們消費者的權益也會日漸迴歸。總會變的越來越好。