零故障理念的宣貫。

裝置零故障管理是一項複雜的系統工程，其管理過程是全方位的。它要求全員參與（從主管到操作者、維護者）、全過程體現（裝置一生管理各個階段）；實現裝置零故障管理的過程，也是完善企業文化的過程。實現裝置零故障管理，必須建立新的裝置管理理念和新的思維模式，如：

1、傳統理念認為“裝置故障是肯定要發生的”；新理念認為“裝置故障是人為造成的，因此，只要透過人的努力，裝置故障是完全可以避免的”。

2、傳統理念認為“人是會犯錯誤的”；新理念認為“人能夠避免錯誤”。

3、裝置可以終生不大修，而以小修、項修代替大修。

管理體系搭建。

搭建“四三二一”故障管理模式。即“四化、三環、二標、一核心”。

A。 四化

故障統計、識別、分析資訊化。透過資訊化手段支援，實現故障時間、停機次數的自動採集，並根據需要，運用各種統計方法和工具，以圖表形式分類輸出，滿足管理人員的分析需要。

故障報備、處理、改善標準化。從故障萌芽的資訊傳遞到故障處理，依據SOON體系規範化要求，建立故障資訊傳遞快捷有效渠道，制定自主維護基準、維修技術標準、維修過程作業標準和維修質量驗收標準，實現維修效率和效果提升。

故障維修、反饋、評估系統化。維修改善成果固化，透過視覺化、定置化手段實現防呆、防錯，建立、整合維修經驗庫，定期交流維修經驗成果，整體提升維修人員技術水平。

故障責任、管理、考評制度化。建立制度進行支撐故障的事後處理，從而明析故障源頭、確定故障性質、接受故障教訓，實現持續改進。

B。 三環

自主維護閉環，專業維修閉環，預防維修閉環。健全故障的維修策略從而完善以自主維護為基礎的三閉環裝置檢維修體系。

C。 兩標

故障時間、停機次數。以故障時間、停機次數為過程性控制指標，從而支撐裝置效率、成本等結果性指標的實現。

D。一核心

以零故障為核心。透過搭建並逐漸健全裝置故障管理的資訊化、標準化、系統化和制度化，從而促進以自主維護為基礎的檢維修體系形成，三個閉環的檢維修體系形成並有效執行是降低故障時間和停機次數這兩個指標的有力保障，透過有效的降低這兩個標明故障的顯著指標，達到最終的核心目的：零故障。

零故障的實現模式

透過對兩個維度的管控，從而最終實現完全零故障。即裝置維、時間維。

指從車間某一裝置的某一區域開始透過不斷最佳化操作人、維修人、管理人的行為，經過一定的時間，從而形成該區域固定的操作手法、維保手段和管理方法，最終確保該區域實現零故障。如圖所示，隨著時間的發展而封閉，即達到人機法的和諧，從而實現區域零故障。

隨著裝置維的不斷擴大，由區域擴大至單機，由單機擴大至整套裝置，由整套裝置擴大至工序，由工序擴大至全車間。人維、方法維也不斷擴大，完成每個區域的零故障。由各個區域的堆疊，當涵蓋完車間所有裝置後，形成一個由眾多零故障立方堆砌的“魔方”，即可實現全車間的零故障。