現如今，歐美的裝備研發體系，總是會先發出一個招標計劃，讓各大公司競標，然後才會從這些競標的產品中選擇兩款，讓這兩款產品進行再一次角逐。這種模式，其實最早還是德意志人發明的。在二戰期間，德軍的裝備研發就使用了這種套路。

比如虎式坦克，以及跟虎式坦克異父異母的親兄弟——象式坦克殲擊車。

研發虎式坦克，是德軍蓄謀已久的計劃。德意志的亨舍爾公司和波爾舍公司，共同承擔了這一研發任務，並各自拿出了自己的研究成果。虎式坦克的締造者，其實就是亨舍爾公司。而沒有贏得這次競爭的波爾舍公司，就面臨著一個相當尷尬的局面。

阿道夫的好友，波爾舍公司的老總費迪南德提出了一個兩全其美的方式，那就是將他們設計的虎式坦克，改造成為一款突擊炮。阿道夫見老友如此請求，就答應了。這就是我們今天要說的象式坦克殲擊車的來歷。

相比虎式坦克，這款坦克殲擊車無愧於大象的名字。“象式”坦克殲擊車的總噸位竟然達到了70噸，主炮依然選擇了88毫米炮，但這是經過改進的，擁有71倍徑的88炮。足以在千米內擊穿蘇軍任何坦克的正面裝甲！70噸重量也是因為象式的防禦能力很高，它的正面裝甲厚度接近200毫米，包括100毫米車體再加上100毫米外附裝甲，其防禦力更上一層樓。在二戰末期，沒有一款反坦克火炮正面擊穿過象式坦克殲擊車的正面裝甲。

象式坦克殲擊車的初登場，是在庫爾斯克會戰。庫爾斯克會戰是虎式坦克和象式坦克殲擊車耀武揚威的地方。虎式坦克已經足以讓蘇軍無所適從了，但象式坦克殲擊車更是一度摧毀了蘇軍的心理防線。這種巨獸摧毀了大概500輛蘇軍坦克，蘇軍卻對它毫無辦法。

象式坦克殲擊車的最大問題，是機動性差，故障很多。這也是它巨大重量造成的。這款巨獸在二戰期間的總產量不足百輛，就算威力強悍，依然沒有改變戰局。大家怎麼看？