節前大盤繼續震盪反彈，端午劫並沒有出現，滬指距離3200點咫尺之遙，創業板指1。2%領漲。大盤最近的走勢非常頑強，每次調整時都能轉危為安，渣男變成猛男，好多投資者已經不適應了。

五月A股領漲全球，前四漲幅內佔據前三。六月只有四個交易日，但滬指周漲幅2。08%，深成指周漲3。88%，創業板周漲5。85%，科創50指數更是大漲8。67%，牛冠全球的走勢，希望繼續保持。

盤面看，藍籌權重走勢分化，券商、保險小幅反彈，石油、中字頭、銀行小幅調整，房地產板塊調整幅度較大，藍籌權重依然弱勢，滬指想大漲也很難；

新能源的風光儲鋰電汽車賽道股強勢大漲，風電指數上漲4%，光伏上漲3%，鋰電池上漲3。4%，半導體大漲5%、國產晶片漲2。8%，

寧德時代

5連陽了漲幅達到12%，市值重回萬億大關。賽道股週四大漲是大盤反彈的基礎，其中新能源更是市場的主心骨。

所以王者反覆強調了新能源板塊對於大盤的重要性，板塊強大盤反彈，板塊一旦調整大盤也將開始調整；

最強主線仍然是汽車板塊，龍頭

中通客車

的停牌被市場理解為利好，板塊因此而再度爆發漲停潮，有40多隻個股漲停。老妖

特力A

開盤秒板成為新的龍頭，安凱汽車、

東風汽車

紛紛跟板。

汽車板塊假期利好訊息比較多，深圳率先立法：支援L3自動駕駛上路，凡公開道路皆可行；

小康股份

史上最大利好-深圳鴻蒙專項補貼1萬；

比亞迪

5月銷售新能源汽車114934輛，這是公司連續3個月銷量達10萬。截至5月累計銷量已達50萬輛；

小康股份

6月1日晚間釋出5月份產銷快報，新能源汽車產量1。1萬輛，同比增長273。97%。此外，問界M5的純電版車型也將在年內上市。

王者認為：

龍頭

中通客車

停牌後，週四是龍頭不確定風險消除後的板塊集體補漲，節後能否持續走強，今天是關鍵。汽車板塊近期漲幅非常大，行情本質一般都是絕望中產生，猶豫中上漲，瘋狂中死亡。

本週要注意汽車板塊，一旦不及預期，短線就要謹慎了。

科創板近期持續強勢大漲，龍頭

萊特光電

大號4連板，主力資金打造4連板龍頭個股，引導資金參與科創板方向炒作，近期連續大幅放量，顯示資金正在大量介入。科創板上市以來跌幅巨大，指數都破發了，新股上市基本都是腰斬，近期超跌反彈走勢實屬正常。

整體看，

大盤震盪反彈，藍籌權重繼續弱勢，新能源、大科技、軍工領漲市場，汽車板塊再掀漲停潮，2917只個股上漲，1652只下跌，個股普漲，漲停多達132只，跌停僅有9只，市場情緒和賺錢效應良好。

走勢看，

大盤不懼端午劫超預期反彈，但是大級別走勢依然沒有變化，

大盤的反彈已經進入背馳段，至少要向上突破3300點才能化解反彈背馳的風險。

週四大盤向上突破但未能強勢大漲，所以小級別的趨勢上漲走勢也進入了背馳段。也就是說，大小級別的反彈同時都進入背馳段，今天大盤除非能真的強勢大漲，

否則要防止衝高回落，調整走勢隨時展開。

技術上看，大盤只是一個盤整反彈的走勢形態，反彈延續的時間雖然較長，但沒有強勢大漲過，所以調整不一定就會大跌，畢竟還有形成第三類買點後繼續強勢大漲的可能。

王者認為：大盤調整隻要能在30日均線之上止跌就是正常的調整走勢，如果在10日均線附近就止跌反彈，有出現第三類買點後再度強勢大漲的可能。

目前的市場領漲主線明確，賺錢效應良好，即使大盤出現回撥走勢也無須恐慌。風險在市場熱點消退，虧錢效應大幅增加的情況下，指數調整才需要特別謹慎或迴避。

汽車、國企央企改革：兩大領漲主線，關注度★★★；

科創板：近期非常強勢，資金介入明顯短線。關注度★★★；

白酒、農業食品、晶片、5G等：反覆活躍，短線也有走出底部的可能，關注度★★★；

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