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近日，上海市計程車統一平臺“申程出行”在曹楊新村舉行“一鍵叫車”服務進社群試點啟動儀式，位於曹楊新村街道、北外灘街道、徐家彙街道三個區域的首批10臺終端裝置正式投入使用。這意味著，社群居民可在家門口試點點位的“一鍵叫車智慧屏”前，體驗“無感叫車”。

曹楊新村是新中國第一個工人新村，建村已經70年，也因為“歷史悠久”，整個曹楊街道老年人佔比50%，在上海的街道中屬於老年人佔比較高的街道。

“一鍵叫車”來到小區門口

“一鍵叫車”服務進社群試點，由上海市道路運輸管理局、上海市房屋管理局共同推動，上海市計程車統一平臺“申程出行”研發並執行。專案聚焦居民小區為主的用車呼叫場景，透過在居民住宅區門口、人流量較高的公共服務點位和醫療機構等場所安裝終端裝置——一鍵叫車智慧屏，實現線上線下的叫車聯動，為不善於使用手機App叫車的老年人提供資訊化出行服務。

此次投入應用的兩款“一鍵叫車智慧屏”，分別為27寸的落地大型機，以及21寸的掛壁小型機，曹楊新村的居民正根據不同的應用場景做不同的選擇。

“一鍵叫車智慧屏”加入人臉識別系統

首先，裝置支援一鍵定位，無需輸入任何起終點資訊即可發出用車呼叫。這與申程出行App上的“一鍵叫車”體驗基本保持一致。此外，付款支援現金、交通卡等傳統支付方式，讓老人不用擔心因缺乏線上支付手段而無法付費。

與眾不同的是，“一鍵叫車智慧屏”此次加入了人臉識別系統，使用者可以刷臉匹配支付寶資料庫內的使用者資訊完成呼叫。居民蔡阿婆因沒有支付寶賬號，導致人臉資訊缺失，但在現場工作人員的指導下，她在裝置上直接輸入手機號碼，完成了呼叫。“人臉識別對我們老年人真的太友好了，操作也很方便，以後出門打車再也不用發愁了。”

據介紹，每一個終端裝置上都設定了該點位接駕上車點的經緯度資訊和上車位置圖示，可以避免手機App叫車時，駕駛員因訊號定位漂移導致導航出現偏差。而中老年乘客則可以根據螢幕上的上車位置圖示快捷地找到接駕的計程車，實現更好的接乘體驗。

透過使用者資料庫，以及參與試點合作街鎮提供的白名單資訊比對，申程出行還將為65歲及以上的老年使用者提供長者關懷服務，確保打車需求得到優先響應。

百組點位將啟用

據相關負責人介紹說，此次最早一批交付投入應用的裝置共有10臺，分別位於普陀區曹楊新村街道、虹口區北外灘街道和徐彙區徐家彙街道。計劃6月底前，將在居民住宅區、人流量較高的公共區域、醫療機構等總計100個場所，分批安裝“一鍵叫車智慧屏”。

這些試點合作街鎮，既有住宅區集中的曹楊新村街道、徐家彙街道、北外灘街道、華陽路街道；也有中外環範圍內老齡化小區密度高的長海路街道、彭浦新村街道、新涇鎮、虹橋鎮；更有趙巷鎮、顧村鎮這類配合城市化發展而新興的外環外鎮管大居。

資料顯示，這些小區型點位的最終佔比約75%。選取依據主要參照該小區是否老年居民比例較高，周邊是否缺乏公共交通配套措施，居民訪談集中反映有較高的打車需求。

有序推進城市數字化轉型

如今，線上約車成為了主流的叫車手段，而申程出行平臺在不斷提升平臺司乘響應度的過程中，實際上也在進一步壓縮路邊隨手揚招的佔比。而對於已經養成揚招習慣，同時缺乏快速掌握智慧手機軟體操作能力的老人而言，這種城市數字化轉型，還需要一個適應過程，社會各界需要為他們留出一條“慢車道”。

對此，上海市交通委將在全市繼續建設100個計程車候客站點。同時與申程出行共同完成站點的最佳化，探索“一杆一碼、一掃叫車”等升級功能。市民乘客在出租車候客站點，只需開啟手機微信掃一掃，即可發出用車需求。

未來，申程出行將進一步擺脫傳統城市數字化做“手機App”的轉型方案，依靠終端互動裝置，掃臉驗證資訊來發送用車需求，向“無感叫車”體驗邁進。市交通委也將重點打造公共道路候客站點、社群門口服務終端、智慧手機應用程式“三位一體”的場景矩陣，更好地滿足廣大市民，尤其是老年人群的出行需求。

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