俄烏衝突持續7個月，致使整個歐洲出現能源危機，
而在這個時間點上，俄羅斯向歐洲輸送的天然氣管道發生了洩漏。
瑞典海事局在27日晚，報告了北溪1號的兩處洩漏，而在附近的北溪2號管道不久之後也發現了洩漏，丹麥已經限制了該地區的航運。瑞典國家地震中心宣佈，他們在波羅的海監測到了強大的海底爆炸，
並表示這次爆炸相當於一場2。3級地震。
丹麥軍方也在27號早些時候，釋出了天然氣洩漏的照片，鏡頭中可以看到，在丹麥博恩霍爾姆島附近的波羅的海上，
大片的海域因為洩漏天然氣而出現巨大的氣泡。
一份軍方宣告表示，最大的洩漏“正在擴散直徑達到1000米的氣泡，海面充滿了甲烷，這也意味著該地區有發生爆炸的風險。”丹麥能源的負責人表示，洩漏的天然氣預計需要一週時間才能全部從海里排完。
在洩漏的天然氣管道里，北溪2號從未執行，而北溪1號則是現在俄羅斯輸送天然氣到德國的重要管道，今年8月下旬，俄羅斯天然氣巨頭Gazprom以管道維護為由，
切斷了向德國的天然氣供應。
俄烏衝突在今年2月打響之後，西方隨即對俄羅斯進行了全面的經濟制裁，而俄羅斯則透過能源供給進行反制，
天然氣價格之後飆升，北溪管道則成為了歐洲與莫斯科之間能源戰爭的導火索。
已經起飛的歐洲天然氣價格，因為洩漏的訊息繼續上漲，對比起2021年9月上旬，目前的天然氣已經高出了200%。
丹麥能源部長約根森今天上午表示：“昨天，在俄羅斯和丹麥之間的兩條天然氣管道中的一條，北溪2號管道發生了洩漏，雖然該管道還沒有執行，但是裡面有天然氣。”
丹麥能源機構的負責人稱，此類的洩漏“極少發生”，鑑於兩條不同的管道同時出現了三處洩漏，這極有可能是蓄意破壞。
烏克蘭更是直接指責俄羅斯自己策劃了對北溪管道的襲擊。澤連斯基的顧問米哈伊洛·波多里亞克（Mikhaylo Podolyak）發推表示：“大規模的天然氣洩漏，是俄羅斯策劃的恐怖襲擊以及對歐盟的侵略行為。俄羅斯試圖破公壞歐洲經濟形勢的穩定，並在冬季之前引發慌恐。”
對於北溪輸油管道洩漏，布林肯表示調查仍在進行中，
目前無法證實輸油管道是否遭到惡意襲擊。
但布林肯認為，漏油事故不會對歐洲能源的恢復產生重大影響，未來幾個月美國會協助歐洲結束對俄羅斯能源的依賴，同時加快向可再生能源過度。
早在冷戰時期，俄羅斯就開始向歐洲輸送天然氣與石油，當時的蘇聯在西伯利亞發現了巨大的天然氣儲存，之後蘇聯對這裡進行了開採並大規模的鋪設天然氣管道，
蘇聯不僅覆蓋了國內的主要城市，還對東歐華約各國的輸氣送油。
1969年，威利·勃蘭特（在華沙猶太人紀念碑下跪的那位）當選聯邦德國總理，而他上任之後，打破了冷戰鐵幕，也就是著名的“Ostpolitik（東方政策）”，與蘇聯達成了一項20年的天然氣協議：蘇聯向西德提供天然氣，西德則提供高質量鋼鐵管道，來作為天然氣的運輸管道。蘇聯的天然氣管道直接透過歐洲大陸，一直通到德國境內。
1991年，蘇聯解體後，之前的華約國家，包括蘇聯當時的加盟共和國全部獨立，當年鋪設的陸地天然氣管道，有很長一部分在如今烏克蘭的境內，不再受俄羅斯的掌控。
於是，俄羅斯決定重新鋪設天然氣管道，1999年時，俄羅斯重新鋪設了一條陸地管道，主要經白俄羅斯通向德國，而到了2005年時，
俄羅斯開始透過波羅的海，修建著名的“北溪”管道。
“北溪1號”於2011年11月正式開通，是俄羅斯通往歐洲的最大天然氣管道，年輸氣量為550億立方米。此外，這條雙管道橫跨波羅的海，並延伸至德國。近兩年，該管道加大了輸氣量，2021年，輸氣量達到592億立方米。
“北溪2號”是第二條相同規模的雙管道，於2021年完工。但是在2022年2月24日俄羅斯對烏克蘭的戰爭爆發後，
德國與歐盟拒絕了該管道的運營。
目前歐盟國家中24%的能源依靠天然氣，而算上石油後，則達到了58%。
俄羅斯天然氣以價格便宜，運輸方便且綠色清潔，早已經成為了歐洲各國的能源首選，德國甚至因此終止了核電專案。
如今歐洲消耗的天然氣中，近一半都是由俄羅斯所供應。這也就解釋了，俄烏衝突2月份爆發後，歐盟立刻做出了各種經濟制裁，而直到4月份，依然不敢從俄羅斯那裡“斷氣”。
即使俄烏衝突爆發，德國每天依然要從俄羅斯那裡買2。2億歐元的天然氣。
德國從普通家庭的燃氣使用，到德國整個國家的工業用電，仍然全面依賴俄羅斯的天然氣供應。德國財政部長克里斯蒂安·林德爾（Christian Linder）的表述非常誠實：
“切斷天然氣的供應，是不可能的。”
由於俄羅斯天然氣管道已經如同毛細血管一樣滲透到歐洲的各家各戶，所以其他燃料短時間內根本無法取代天然氣，只能透過從其他地區進口天然氣來維持燃料。但是對於歐盟國家來說，選擇非常昂貴且非常耗時。
之前荷蘭與英國開採的北海油田，天然氣已經全部耗盡。目前離歐洲最近的則是北非阿爾及利亞與利比亞，透過義大利和西班牙輸往歐洲各國。但是北非的供氣量遠不能滿足目前歐洲各國的燃氣需求。
另一個解決方案是LNG（Liquid Nature Gas液化天然氣），
即透過低溫將天然氣液化後進行運輸與儲存，透過大型的油輪進行運輸。
但是LNG目前不僅價格昂貴，並且在短時間內，歐洲各國很難建好港口來承接運輸來的LNG。德國計劃在未來的5年裡，建設3所這樣的港口，但是目前德國一所可以承接LNG的地方都沒有。。。
俄羅斯如果切斷對歐洲的天然氣供應，無論是對於歐洲的民生，還是經濟都會帶來嚴重影響。2008年時，俄羅斯與烏克蘭就天然氣就價格產生分歧，俄羅斯切斷了對烏克蘭的天然氣供應20天，
這也導致了供應鏈下游的波蘭“斷氣”，11名波蘭人沒能扛過冬天。
本來為了過冬，歐洲人就想盡一切方法尋求“禦寒神器”，
硬生生買爆了中國的電熱毯
。據東莞一名電熱毯工廠管理人員表示，他們工廠裝置早就開始24小時運轉三班倒，只為供給歐洲買家，
一個月銷量能達到10萬條
。
可電熱毯，得有電才能用呀。。。。
天然氣對於經濟的影響更大，德國是個依賴天然氣為能源的製造大國，抵制俄羅斯天然氣會導致幾十萬人失業。荷蘭國際集團的首席經濟學家卡斯特·佈雷斯基（Carsten Brzesky）預測，永久切斷與俄羅斯的聯絡，可能會使德國岌岌可危的經濟陷入衰退，使經濟萎縮2％到10％。
德國經濟的一個重要貢獻，來自德國汽車工業。汽車貢獻了德國5％的經濟和超過80萬個工作崗位，合計約佔製造業勞動力的12％。
最壞的預估，俄羅斯天然氣供應停止可能導致汽車產量下降17％。
這種情況下，以大眾汽車集團為代表的能源密集型企業，不得不尋找能在穩定能源供應中紮根的地方。德國看起來像一個被候鳥拋棄的巢穴，失去在歐洲經濟中的重要地位。
如今，德國最大的汽車生產商大眾，主要的零件生產與組裝都投入在捷克與斯洛伐克的工廠，而這裡幾乎完全依賴俄羅斯的天然氣。目前大眾汽車計劃轉移其生產地，將生產場地搬到西南歐的沿海地區，這裡更容易獲得海運液化氣。
但是這樣粗暴的遷址，一方面直接擊垮了東歐這些製造業下游國家的經濟，會讓德國在歐盟裡失去鄰國的支援，而對於大眾公司的的生產與人力成本，都會帶來的負擔。
大眾集團在德國有29。5萬員工，任何重大舉措都會帶來非常深遠的影響，尤其是目前德國汽車正在面臨著電動車的激烈競爭，如果因為遷址而導致在這場競爭中掉隊，對於德國汽車業的打擊將會是難以評估的。
政治裡的一個有趣現象就是，
當事不關己時，所有人都會站在“政治高點上指點江山”，但當真的波及到自己的利益時，政治立場才真正顯露。
俄烏衝突開始時，捷克百姓紛紛站在烏克蘭一邊，指責俄羅斯的“入侵行為”。但是隨著俄羅斯切斷了天然氣供應後，捷克的工廠停工，物價飛漲。
最近，7萬名捷克民眾走向布拉格街頭，開始抗議國家的反俄政策。
9月初，在德國科隆與萊比錫等大城市，同樣出現了民眾遊行示威。目前德國的遊行主要目的是為了反對戰爭，
反對向烏克蘭供應武器。
但是，也有約3500名來自全國各地的民眾聚集在“北溪-2”天然氣管道的終點盧布明市，抗議聯邦政府的能源政策。示威者的口號是“開放‘北溪-2’專案——這樣我們的國家才有未來”。
老話說，經濟基礎決定上層建築，當經濟基礎開始逐漸動搖時，上層建築還能堅持多久呢？