航母作為世界上最昂貴的武器，無論是戰鬥力還是防禦力都是驚人的強悍，但這也導致航母上的大部分裝置以及儀器都是非常的昂貴，而且科技含量也非常高。對於我國而言，航母已經成為了一款非常常見的武器，而且目前已經擁有了三艘航母。但對於印度而言，目前僅有一艘，更重要的是印度航母上牽引戰鬥機的居然是拖拉機。那麼為何印度造不出來航母上的牽引車呢？今天我們就來聊一聊這個話題。

首先，需要說明的是，航母上的牽引車可是科技含量很高的裝置，美國在研發的過程中，可是花費了大量的時間與精力的。雖然看上去好像就是一個拉著艦載機移動的“小車車”，但該車的造價竟然高達千萬，甚至跟坦克的造價一樣高，可見這個看似普通的小車車，裡面可一點也不簡單哦。

對於航母甲板上工作的車輛來說，牽引車的體積必須小巧，但功能性上必須齊全，例如變速箱、裝置箱，同時還要具備四驅的能力，其次，牽引車這個東西的高度不能高於艦載機機翼的高度，而且在長度上也只能保持在2-3米之間，換句話說就是在特性的尺寸內，將航母牽引內部的所有系統全部整合在一個小車裡，可見這並不容易，再加上牽引車可以服務與十幾億美金的艦載機，所以在各個方面都需要可靠才可以。

看到這裡，大家可能也會有疑問，那就是我找一個體積小一點的拖拉機，不也一樣用來做牽引嗎？而且造價更低，壞了也不心疼。雖然從表面上來看的話，拖拉機確實要比牽引車划算的多，但如果從實用角度來講的話，牽引車在航母上的作用誰也替代不了。

別看拖拉機能夠拉得動艦載機，但拉得動並不代表能拉得好，更重要的是牽引車是多功能的，而且牽引的能力更強，無論是設計還是功能性上，幾乎沒有可以平替的產品，更重要的是一般的車企還會因為技術問題無法進行製造，可見牽引車可不是我們眼中看上去的那麼簡單。

牽引車看上去很小，但牽引的能力卻非常強悍，像重達30噸的殲-15，小小的牽引車也可以輕鬆牽引，更重要的是牽引車在設計之初的目的，就是為了能夠安全的牽引艦載機，而且在面對重達30噸的艦載機，也可以輕鬆的進行移動，這才是牽引車的作用。

說了這麼多，大家應該瞭解了牽引車的能力，以及製造的困難程度。那麼為何印度無法制造牽引車呢？

其實答案很簡單，印度的工業體系無法支援它完成牽引車的製造，要知道印度可是連子彈都造不出來的國家，更何況是這種科技含量非常高的牽引車呢？

看到這裡，很多網友又會提出疑問，印度買了那麼多美俄的高階武器，咋就不給航母也配置幾輛牽引車呢？其實論財力，印度是能夠買到幾輛牽引車的，但對於目前印度航母來說，沒有必要買牽引車，更重要的是印度航母基本上就沒有用武之地，就算買了牽引車，也不會長時間的使用，印度雖然“腦袋大”，但也不會傻到這種程度。

而印度自身的汽車行業也不發達，基本上國產車的發展也不完善，想要花大量的資金去研究一款國內幾乎用不到的牽引車，對於印度而言實在是不靠譜的決定，再加上印度的武器購買主要是以陸軍為主，之所以買航母也是被俄羅斯給坑了，買來壓根就沒用過，反而還被俄羅斯以“維修”為名敲了竹槓，所以印度對於航母這件事就再也提不上心了，所以目前在航母的配件上也不會花費太多，而拖拉機對於印度航母而言，只要夠用就行，畢竟再傻也不能眼睜睜看著幾千萬買幾輛沒有用的“破車”吧。