蘇-27和Mig-29系列戰機設計成脖子快折斷了那種形狀，這就是俄羅斯著名的中央升力體結構，這樣能把兩個發動機吊在腹下，而機頭高昂，這樣有利於飛行員的觀察，增強資訊感知能力。

米格29和蘇27把發動機掛在機腹下，形成的中央升力體在兩臺發動機形成一個空氣通道，這樣有利於戰鬥機的機動效能和飛行速度。蘇27和米格29能夠飛出眼鏡蛇動作，當年這種外形設計特別重要。

另外蘇27和米格29的進氣道設計是一馬平川的，氣流是特別通暢的，當然有利於提高戰鬥機的各種效能，在當年是很先進的設計。不過到了現在，這種設計有時候成了缺點，那就是發動機的葉片影響了戰鬥機的隱身性。

其實不但蘇27和米格29有這樣的設計，歐洲的EF2000颱風戰鬥機也有相似的設計，他的機頭也是高高昂起的。不過颱風戰鬥機沒有形成中央升力體，颱風的兩臺發動機氣道不是一直貫通的，有一些左右S型，也沒有形成中央升力體結構。

蘇27和米格29戰鬥機的高昂機頭現在正在被悄悄的改低，包括俄羅斯的蘇57也不是那麼高大了。看看美國的F35和中國的殲35，看起來機頭甚至比機身高不了多少，氣動效能更加優秀，感知能力由遍佈機身的光電系統進行探測，這就是科技的進步。

釋出於：河南