本文轉自：青島日報

東西大通道濰青高速23日通車

青島高速公路通車裡程增至892公里

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮通訊員 劉輝

本報12月22日訊  我市城市更新和城市建設三年攻堅行動開局之年收官在即，交通基礎設施建設領域一重點在建專案落地。經過建設者兩年多的艱苦鏖戰，濰坊至青島高速公路及連線線專案（以下簡稱濰青高速）將於12月23日正式通車，我市再添一條東西高速大通道。至此，我市高速公路通車裡程增至892公里。

濰青高速公路專案於2020年6月啟動建設，線路全長130。2公里，投資概算240。78億元，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，包括主線（S24）和連線線（S6）兩部分。其中，主線線路全長83。1公里，連線線線路全長47。077公里。專案途經濰坊安丘市、峽山區、高密市、昌樂縣、坊子區、昌邑市及青島膠州市等7個縣市區。專案起點位於濰坊市西南側，濰日高速與榮濰高速的連線線高速（規劃）樞紐向南5公里處（小徐家莊村附近）。專案終點位於G22青蘭高速膠州互通向南約3。5公里處（大趙家莊村附近），與G22形成T型樞紐。按照省政府批覆，濰坊至青島高速公路及連線線將設定收費站12處，名稱分別為：北海路、濰安路、東環路、峽山東、安丘、景芝、井溝、密水、柏城、膠西、杜村、九龍西。

記者從市交通運輸局瞭解到，濰青高速青島段全部位於膠州，在膠州境內長約23公里，共設互通立交5個，涉及膠西、三里河、九龍3個街道辦事處。今年以來，市交通運輸局以城市更新建設攻堅行動為指引，建立“指揮部辦公室—行業推進部—專案專班”三級組織架構，堅持上下一體，掛圖作戰，用好頂格排程推進法、常駐一線督導法、問題臺賬銷號法等“七法”，推動濰青高速青島段徵地拆遷、管線遷改、土地組卷等各項保障工作落地見效，為專案順利建成通車創造了良好的外部環境。

釋出於：北京